Альтернативні варіанти запровадження транспортної тарифної моделі «вхід-вихід» в Україні
Journal Title: Економіка і прогнозування - Year 2019, Vol 19, Issue 1
Abstract
Дотримання принципів вільного доступу до мереж на ринкових засадах, об'єктивності відображення витрат системи, прозорості та прогнозованості роботи учасників ринку потребує зміну правил тарифоутворення на послуги транспортування. Впровадження тарифної моделі "вхід-вихід" покликано забезпечити досягнення нових вимог ринку та встановлення єдиних європейських правил ведення економічної діяльності. Зміна внутрішньої моделі транспортування газу зумовлює також зміну принципів тарифоутворення на послуги, що надаються оператором ГТС. Відтепер плата за послуги з транспортування повинна братися не за протранспортовану відстань, а за потужність у вхідних та вихідних точках системи, причому продаж потужностей на вхідних і вихідних точках здійснюється незалежно. Це дозволяє об'єктивніше враховувати операційні витрати обслуговування системи та забезпечувати більшу комерційну варіативність у замовленні системних послуг господарюючими суб'єктами. Однак європейське законодавство не визначає єдиної типової форми моделі "вхід-вихід". Залежно від технічних особливостей мережі та пріоритетів національної політики розвитку сектора кожна країна визначає для себе оптимальний варіант. У роботі з використанням комплексу математичних моделей нами було оцінено наслідки від впровадження трьох альтернативних варіантів тарифної моделі за двома варіантами завантаженості ГТС (оптимістичний та песимістичний сценарії): повна модель "вхід-вихід", створення двох ринкових зон та модель "вхід-вихід" із довгостроковим бронюванням. Результати розрахунків порівнювалися з базовим сценарієм, що не передбачає зміну ринкової моделі, а транзит газу за якого здійснюється відповідно до умов довгострокових контрактів 2009 р. Загалом зміна моделі забезпечення транспортних послуг на ринку газу повинна зумовити кардинальні інституційні перетворення контрактних відносин між усіма суб'єктами ринку та й, власне, самих принципів функціонування ринку.
Authors and Affiliations
Роман Здиславович Подолець, Роман Сергійович Юхимець
Keywords
Related Articles
- EP ID EP593718
- DOI 10.15407/eip2019.01.086
- Views 124
- Downloads 0
Ukrainian economy: chaotic and cyclical fluctuations around the long-term growth trend
During thirteen of the past 25 years, Ukrainian economy was in crisis, and during the remaining twelve years it was in the state of economic growth. In the scientific community this phenomenon has caused debate: was the...
Реконструктивний розвиток транспорту України на сучасному етапі
Визначено роль транспортної інфраструктури у реконструкції економіки. Показані особливості транспортної інфраструктури нової техно-економічної парадигми та здійснено узагальнення основних аспектів її формування.
Інструментальний аналіз розриву ВВП в Україні
Based on modern approaches to constructing a production function, the article estimates the GDP gap (the gap between actual real GDP and potential GDP) in the Ukrainian economy during the period from 2000 to 2017, as wel...
Економіка України: ключові проблеми і перспективи
Розглянуто ключові проблеми розвитку економіки України у поточному 2016 р., у тому числі й у аспекті впливу на неї глобального оточуючого середовища. Обґрунтовано необхідні зміни в економічній політиці, спрямовані на под...
Альтернативні варіанти запровадження транспортної тарифної моделі «вхід-вихід» в Україні
Дотримання принципів вільного доступу до мереж на ринкових засадах, об'єктивності відображення витрат системи, прозорості та прогнозованості роботи учасників ринку потребує зміну правил тарифоутворення на послуги транспо...