Аналіз існуючих та перспективних профілів складових елементів несучих систем одиниць рухомого складу залізниць
Journal Title: Вісник Національного технічного університету «Харківський політехнічний інститут». Серія: «Динаміка та міцність машин» - Year 2016, Vol 1, Issue 46
Abstract
Виділена важлива роль залізничного транспорту в транспортній інфраструктурі України. Відмічена необхідність оновлення існуючого парку залізничного рухомого складу одиницями з сучасним рівнем техніко-економічних та експлуатаційних показників. Зазначені актуальність та важливість проведення науково-дослідних та дослідно-конструкторських робіт в напрямку розробки нових конкурентоспроможних моделей одиниць рухомого складу. Обґрунтовано доцільність удосконалення їх конструкції за рахунок модернізації вузлових та базових елементів. Наведені існуючі та перспективні профілі складових елементів несучих систем одиниць рухомого складу, які складають відповідні парки залізниць України.
Authors and Affiliations
О. Fomin, А. Fomina
Keywords
Related Articles
- EP ID EP460781
- DOI 10.20998/2078-9130.2016.46.88052
- Views 122
- Downloads 0
Дослідження напружено деформованого стану, коливань та оптимальне проектування несучих конструкцій гідротурбін
На основі методу скінченних елементів розроблено математичну модель кришки поворотно-лопатевої гідротурбіни. Проведено аналіз напружено деформованого стану (НДС) і оптимальне проектування кришки гідротурбіни на основі гр...
Огляд методів розв’язання контактних задач в’язкопружних композиційних оболонок
Представлено аналіз існуючих методів розв’язання контактних задач анізотропних в’язкопружних композиційних оболонок. Описана історія застосування та розвитку композиційних матеріалів. Встановлено, що на даний момент розр...
Особливості моделювання роторної динаміки за допомогою методу скінченних елементів з урахуванням взаємної дії демпфуючих властивостей конструктивних елементів турбомашин
Розглянуто особливості моделювання параметрів динаміки ротора з використанням конструкційного та конструктивного демпфування (з урахуванням зміни коефіцієнтів жорсткості опор, демпфування в опорах та демпфування в матері...
Оптимальне проектування композитних бандажів для ремонту трубопроводів
Представлена методологія оптимізації композиційних систем ремонту трубопроводів з об'ємними поверхневими дефектами. Через великий розмір задачі, що вирішується, ця методика розроблена з використанням методу експериментал...
Про динамічний ефект несиметрії силової характеристики коливальної системи при імпульсному навантаженні
Описано динамічний ефект несиметрії силової характеристики коливальної механічної системи з одним ступенем вільності при короткочасному силовому імпульсному навантаженні. Він полягає в тому, що максимальні переміщення си...