Анализ возможности применения различных материалов для изготовления деталей кузовов в практике автомобилестроения
Journal Title: Вісник Приазовського державного технічного університету. Серія: Технічні науки - Year 2015, Vol 31, Issue
Abstract
Выполнен анализ возможности применения «легких» материалов для изготовления кузовов автомобилей: алюминиевых, магниевых сплавов, термопластичных, композиционных волокнистых материалов, а также различных категорий высокопрочных сталей. Сформулированы основные тенденции транспортного материаловедения, показаны преимущества и недостатки рассматриваемых материалов в практике автомобилестроения, а также пути их совершенствования
Authors and Affiliations
V. G. Gavrilova, M. V. Pomazkov, N. E. Karavaieva
Исследование процесса кислородного конвертирования методами математической статистики
На основе данных о химическом составе и температуре металлического расплава, полученного в условиях кислородного конвертирования с использованием пакета прикладных программ StatSoft Statistica 8.0, установлены односторон...
Вплив амплітуди вібрації на параметр шорсткості поверхні
Шорсткість поверхні – сукупність нерівностей поверхні з відносно малими кроками на базовій довжині. Вимірюється в мікрометрах (мкм). Шорсткість відноситься до мікрогеометрії твердого тіла і визначає його найважливіші екс...
Перспективы и возможности многоцикловой переработки отходов
Главная особенность современных способов переработки отходов – это их одноцикловость. В юбилейном докладе аналитиков Римскому клубу «Comе on» в 2018 году подчеркивается, что несмотря на развитый инжиниринг в области пере...
Исследование взаимодействия газовой струи и жидкости через межфазную поверхность на холодной модели конвертера
Теоретически разработаны и опробованы на холодной модели конвертера варианты различного погружения фурмы в жидкость, также определена скорость проникновения газовой струи в жидкость, исследовано поведение газовой струи в...
Режимы работы комбинированных систем теплоснабжения
Рассмотрены основы комбинированных схем теплоснабжения. Одна из возможных схем была рассчитана для трех температурных графиков: 95/70, 130/70 и 150/70°C. Определен коэффициент использования топлива, а также рассчитана эф...