Analiza strat energii w układzie zasilania wybranego odcinkatrakcji elektrycznej DC po jego modernizacji
Journal Title: Technika Transportu Szynowego - Year 2018, Vol 295, Issue 12
Abstract
The article presents the results of simulation studies on energy losses in the power system for a fragment of the DC electric traction route. The real section of the railway line and the electrical parameters of its power supply system before and after modernization were taken into consideration. The publication presents the benefits resulting from limiting the loss of electricity as one of the effects of modernization. Positive ecological effects resulting from the reduction of exhaust emissions in the production of electricity were also presented, as a result of improving the efficiency of the new power supply system for the analyzed section.
Authors and Affiliations
Ireneusz Chrabąszcz, M. Kierzyk, J. Prusak, P. Markowski
Keywords
Related Articles
- EP ID EP503451
- DOI -
- Views 39
- Downloads 0
System kolejowy w Melbourne i okolicy oraz jego rola w strukturze przestrzennej miasta
This article describes the Melbourne rail system, which consists primarily of suburban and regional lines, complemented by interstates. The text provides a brief historical outline and characteristics of the system along...
Połączenia kolejowe pomiędzy Polską i Obwodem Królewieckim
Komunikacja kolejowa pomiędzy Polską i Obwodem Królewieckim funkcjonuje obecnie tylko nieznacznie lepiej niż przed 1989 r. Połączeń pasażerskich brakuje, a szanse na ich uruchomienie są dość mgliste. Jednak całkiem popra...
Rozwój kolei dużych prędkości w warunkach krajów rozwijających się – przypadek Turcji
The high-speed railway system in Turkey develops very rapidly. The first section Ankara–Eskisehir was opened in 2009. According to UIC data, the total length of high-speed lines in April 2018 achieved 724 km. Moreover 13...
Perspektywy rozwoju kolejowych międzynarodowych przewozów pasażerskich w Europie Środkowo-Wschodniej w aspekcie budowy linii dużych prędkości
The last quarter of a century gave the relevant progress in shortening the transfer time between cities of Centre-Eastern Europe. They are shorter, on average by 27.5% in comparison with transfer times in 1989. However i...
Koncepcje budowy linii dużej prędkości CMK Północ z Warszawy do Gdańska
The first concepts of the construction of a railway line with high technical parameters from Warsaw to Gdańsk emerged in the 1970s. Planners intended this line to be a part of a new transport corridor from southern Polan...