Budowa wiaduktów przy użyciu systemu rusztowań przesuwnych: rozkład ciężaru płyty górnej
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2015, Vol 14, Issue 4
Abstract
Budowa wiaduktów przy użyciu systemu rusztowań przesuwnych (ang. Movable Scaffolding System, MSS) jest metodą złożoną. Cykl budowy posiada jednak wadę w postaci niewystarczająco precyzyjnego rozkładu ciężaru płyty górnej między rusztowanie a wykonaną w pierwszym etapie betonowania część pomostu. W celu rozwiązania tego problemu projektanci przyjmują, że cały ciężar płyty górnej jest przenoszony przez rusztowanie. W rzeczywistości, gdyby cały ciężar miał spoczywać na rusztowaniu, należałoby dobrać sztywniejsze i droższe rusztowanie do budowy wiaduktu. Gdyby sposób rozkładu ciężaru płyty górnej między rusztowanie a wykonaną w pierwszym etapie betonowania cześć pomostu został doprecyzowany, możliwe byłoby dobranie lżejszego i tańszego rusztowania do przenoszenia mniejszych obciążeń. Ponadto można byłoby określić wtedy bardziej szczegółowo naprężenia zarówno w pomoście, jak i w rusztowaniu. Niniejsza praca ma na celu wyjaśnienie sposobu rozkładu ciężaru pomiędzy częścią pomostu wykonaną w pierwszym etapie betonowania a rusztowaniem. W tym celu zidentyfikowano listę czynników oraz zbadano oddziaływanie sztywności wieszaka, jak również wpływ pierwszej fazy betonowania i sztywności rusztowania.
Authors and Affiliations
José Ramón Díaz de Terán, Vladimir Guilherme Haach
Keywords
Related Articles
- EP ID EP76647
- DOI 10.7409/rabdim.015.016
- Views 130
- Downloads 0
Wpływ cech pojazdów szynowych na odpowiedź dynamiczną mostu belkowego
Celem pracy jest ocena wpływu podstawowych cech pojazdów szynowych na odpowiedź dynamiczną mostu belkowego w szerokim zakresie prędkości ruchomego obciążenia cyklicznego. Rozważano następujące cechy: masy nieresorowane (...
Calcareous fly ash as a main constituent of common cements
The results of tests concerning properties of cements containing calcareous fly ash obtained by a process of lignite combustion are presented in the paper. The scope of the study includes: Portland fly-ash cements CEM II...
Wpływ spękań na zmianę modułów sztywności mieszanek mineralno-asfaltowych oznaczanych w warunkach in situ
W prognozowaniu zmian stanu technicznego nawierzchni drogowych decydującą rolę w zakresie potencjalnych potrzeb remontowych oraz ich kosztów stanowi diagnoza nawierzchni. Jednym z zadań diagnozy jest wykrycie czynników,...
European Ecological Network Nature 2000 and development of the transportation routes
The paper characterizes the problem of preservation of natural environment in connection with extension of transportation road systems. The European Union program concerning the European Ecological Network Nature 2000 is...
Integracja systemów ITS poprzez platformę relacyjnych baz danych
Inteligentne systemy transportowe (ITS) realizują zadania polegające zwłaszcza na zwiększeniu bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz wzroście efektywności wykorzystywania systemów transportowych. Stanowią element, od któreg...