DA LI JE NOVA LINIJA METROA NAČIN ZA POSTIZANJE ODRŽIVE MOBILNOSTI DNEVNE MIGRACIJE PUTNIKA? SLUČAJ SOLUNA
Journal Title: INTERNATIONAL JOURNAL FOR TRAFFIC AND TRANSPORT ENGINEERING - Year 2012, Vol 2, Issue 2
Abstract
Ne može se osporiti da podsistemi javnog masovnog linijskog transporta, poput metroa, mogu značajno da doprinesu održivoj mobilnosti, preusmeravajući veliki broj putnika koje se trenutno, u većini slučajeva, opredeljuju za privatne automobile, na drugi vid prevoza. Međutim, i individualne odlike putnika (kao što su svrha putovanja i socioekonomske karakteristike) mogu da utiču na potražnju za jednim takvim vidom transporta. Shodno tome, cilj ovog rada je da razvije metodologiju za istraživanje uticaja ovih karakteristika stalnih korisnika na potrebu uvođenja podsistema metroa u Solunu. Definisan je upitnik koji se zasniva na tehnikama iskazane preferencije i sprovedeno je pilot istraživanje u zonama tri buduće stanice metroa sa različitim geografskim lokacijama i ekonomskim profilom korisnika. Pilot istraživanje je pokazalo da stalni putnici sa srednjim i visokim primanjima češće koriste privatne automobile. Očekuje se da bi oko ¾ stalnih putnika, čije je krajnje odredište centar grada, trebalo da promeni vid kretanja i da svoje putovanje realizuje metroom, dok se očekuje da će udeo ovog vida transporta kod stalnih putnika sa dijametralnim karakteristikama putovanja biti znatno niži, usled korišćenja privatnih automobila za duga dijametralna putovanja do posla.
Authors and Affiliations
Nikolaos Gavanas, Ioannis Politis, Konstantinos Dovas, Emmanouil Lianakis
Keywords
Related Articles
- EP ID EP156029
- DOI -
- Views 115
- Downloads 0
EFFECT OF TAXIWAY EXTENSION ON RUNWAY CAPACITY AT LJUBLJANA – JOŽE PUČNIK AIRPORT
This paper looks at the effect of the taxiway extension on runway capacity at Ljubljana – Jože Pučnik Airport, which serves as the main airport of the Republic of Slovenia. Due to it’s geographical location instrument ar...
APPRAISING THE STRONGLY ASSOCIATED IMPACTS TO CHOOSE THE MODE OF PUBLIC TRANSPORT: A CASE STUDY OF COLOMBO METROPOLITAN AREA IN SRI LANKA
This study examines a model to evaluate the probability of choosing the mode of public transport with finding most significant aspects related to the characteristic of the journey, characteristic of the traveler and the...
EMPIRIJSKA STUDIJA PRIHVATLJIVOG INTERVALA SLEĐENJA VOZILA I VREMENA PRESTROJAVANJA UNUTAR ARTERIJSKOG TOKA U USLOVIMA PERIODIČNOG I NEPERIODIČNOG ZAGUŠENJA
U ovom radu je prikazano istraživanje varijacije prihvatljivog intervala sleđenja vozila i vremena prestrojavanja na gradskim arterijama u uslovima periodičnog i neperiodičnog zagušenja. U oba slučaja saobraćajnih uslov...
QUALITY CONTROL OF ARCHIVED INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS DATA
Previous research has reported on the need to implement quality control programs for ITS data to address critical issues such as suspicious or erroneous data, nature and extent of missing data, and accuracy and comparabi...
A MODEL TO ESTIMATE THE PASSENGER RAIL LIBERALISATION: THE CASE OF SERBIA
Passenger rail transport market share has been drastically reduced in the last fifty years. The reforms were aimed at opening the market of railway services and development of competition in the railway sector in order t...