Деякі відмінності ГТД різного призначення
Journal Title: Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии - Year 2018, Vol 3, Issue 81
Abstract
Розглянуто різне застосування газотурбінних двигунів (ГТД) і визначено основні ознаки, що їх поєднують. Виділено найбільш поширені авіаційні ГТД (АГТД). Уведено поняття «вільна робота» і показано її зв’язок з основними термогазодинамічними параметрами АГТД. Дета-лізовано класифікацію АГТД і здійснено кластерний аналіз. Як кластери – таксони виділено газогенератори. Як ознаки кластерізації використано рівні термодинамічних параметрів, а також конструктивні схеми. Обґрунтовано подальший розвиток АГТД.
Authors and Affiliations
Володимир Петрович Герасименко
Экономико-математическое моделирование деятельности автотранспортного предприятия городских пассажироперевозок
В статье рассмотрены вопросы экономико-математического моделирования функционирования автотранспортного предприятия городских перевозок пассажиров. Исходной базой моделирования выбрана двухфакторная производственная функ...
Роль екологічності середовища у створенні безпечних умов діяльності людини
Розглянуто проблему впливу екологічності середовища на безпеку діяльності людини. Дослідження проблеми показало, що на сьогодні немає усталеного визначення цього поняття. У роботі зроблено аналіз суміжних і близьких за з...
Анализ актуальности средств разработки программного кода для адаптации учебных планов университетского образования Украины
В работе проведен анализ средств разработки программного обеспечения, которое может быть использовано, при подготовке будущих специалистов в области информационных технологий. Приведена статистика рынка труда Украины по...
Программно - методический комплекс расчёта эмиссии авиационных двигателей
Рассмотрен программно-методический комплекс расчета зон загрязнений от эмиссии авиационных двигателей. Разработанная математическая модель вихревого и конденса- ционного следов за летательными аппаратами предполагает учё...
Оптимизация энергетических затрат тепловых противообледенительных систем самолета
Предложен способ регулирования параметров воздушно-тепловой противообледенительной системы самолета, минимизирующий величину отборов воздуха от двигателя.