ДОСЛІДЖЕННЯ НА ІМІТАЦІЙНИХ МОДЕЛЯХ МОЖЛИВОСТІ ВИКОРИСТАННЯ ТЕХНОЛОГІЇ АТМ В ІНФОРМАЦІЙНО-ТЕЛЕКОМУНІКАЦІЙНІЙ СИСТЕМІ ПРИДНІПРОВСЬКОЇ ЗАЛІЗНИЦІ
Journal Title: Геометричне моделювання та інформаційні технології - Year 2016, Vol 2, Issue 2
Abstract
Оцінити інтеграцію технології ATM тільки у деяку частину ІТС Придніпровської залізниці. Розробити імітаційні моделі, для оцінки адекватності яких використати реальні дані мережного трафіку в ІТС Придніпровської залізниці. На розроблених імітаційних моделях провести експериментальні дослідження часу доставки повідомлення від ступеню завантаженості мережі, розміру повідомлення, а також при збільшенні кількості звертань до мережі. Із зростанням ступеня завантаженості мережі від 266 до 366 станцій мережі, при збільшенні розміру повідомлення від 2000 до 10000 байт та при збільшенні кількості звертань до мережі (зменшення часу між транзакціями від 0,008 до 0,004 с) найменший середній час доставки повідомлення досягається на імітаційних моделях ATMFast-DK і GigaFast-DK. Середній час доставки повідомлення приблизно однаковий на імітаційних моделях ATMFast-DK і GigaFast-DK, але на імітаційній моделі GigaFast-DK найбільша кількість напрямків відмовлення (144 із 550) при збільшенні кількості звертань до мережі (час між транзакціями 0,002 с). У ІТС Придніпровської залізниці доцільно використання технології АТМ, в зрівнянні з технологією Gigabit Ethernet, але лише на ділянці Дніпропетровськ – Київ.
Authors and Affiliations
Вікторія Пахомова
Keywords
Related Articles
- EP ID EP426819
- DOI -
- Views 37
- Downloads 0
ЗАСТОСУВАННЯ СИНУСОЇДАЛЬНОЇ ЗАЛЕЖНОСТІ КРИВИНИ ВІД ДОВЖИНИ ДУГИ ПРИ ГЕОМЕТРИЧНОМУ МОДЕЛЮВАННІ КРИВИХ ЛІНІЙ
В статті розглядається питання моделювання плоских кривих, що подаються у натуральній параметризації та мають синусоїдальну залежність розподілу кривини від довжини дуги. Розроблено програму розрахунків і візуалізації от...
ГЕОМЕТРИЧНІ ЕЛЕМЕНТИ, ЩО ВИЗНАЧАЮТЬ ХАРАКТЕР МОДЕЛЮВАННЯ ОГЛЯДОВОСТІ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
Розглянуто існуючі способи визначення оглядовості машин і дорожніх об’єктів. Наведено особливості формування рельєфних зображень просторових ситуацій. Визначено геометричні властивості рельєфів для зорової оцінки транспо...
ІНФОРМАЦІЙНО-ВИМІРЮВАЛЬНА СИСТЕМА ДЛЯ РЕЄСТРАЦІЇ ІМПУЛЬСНОГО ТИСКУ В РІДКИХ СЕРЕДОВИЩАХ
Роботу присвячено розробці інформаційно-вимірювальної системи для визначення імпульсного тиску у вільному полі рідкого середовища. Проведено аналіз особливостей вимірювань імпульсного тиску у вільному полі і навантажень...
ДОСЛІДЖЕННЯ ЕФЕКТУ ІНТЕРФЕРЕНЦІЇ ПОТОКУ ПОРОХОВИХ ГАЗІВ У ГЛУШНИКУ ШУМУ ПОСТРІЛУ СТРІЛЕЦЬКОЇ ЗБРОЇ
Подаються результати дослідження процесу витікання порохових газів з дульної частини гвинтівки у порожнину глушнику шуму пострілу, яке проводилося за допомогою пакетів обчислювальної газодинаміки. Метою дослідження є вия...
МОДЕЛЮВАННЯ ПЛОСКИХ КРИВИХ У НАТУРАЛЬНІЙ ПАРАМЕТРИЗАЦІЇ
У статті розглядається метод моделювання плоских кривих із застосуванням лінійних, квадратичних і кубічних залежностей розподілу кривини від довжини дуги. На підставі цих ділянок формуються складені криві із забезпечення...