EFFECTIVENESS EVALUATION OF THE MEASURING SYSTEM WITH A MICROTUNNEL MUKT-2 FOR ECOLOGICAL DIAGNOSIS OF DIESEL LOCOMOTIVES
Journal Title: Двигатели внутреннего сгорания - Year 2018, Vol 0, Issue 2
Abstract
<em>The article is devoted to the solution of the urgent task of reducing the duration and cost of the procedure for measuring the average operating mass emission of particulate matter with exhaust gases of a diesel engine - the standardized environmental indicator PM. The paper describes the technical characteristics and operation principle of a universal measuring system with a microtunnel MKT-2 for controlling the mass emissions of particles with exhaust gases from various types of diesel engines. The method of complex evaluation of the effectiveness of this system was developed by the criteria: accuracy of measurements, duration of sampling of particles in standardized test modes, cost-effectiveness of using MKT-2. With the help of this technique and the results of ecological tests of diesel engine 3A-6D49 of diesel locomotive TGM6 on the cycle ISO 8178-F, the efficiency of MKT-2 was conducted, as a result of which it was established that t</em> <em>he resulting measurement error of PM is 3.1%, which corresponds to the requirements of normative documents; the duration of sampling of particles is from 1.8-2.5 minutes - in the modes of the average and nominal power of the diesel engine to 7.5 minutes - at idle; MKT-2 is characterized by a high economic efficiency of use: additional fuel costs during the ISO 8178-F cycle associated with increased sampling time of particles are negligible and amount to 0.5%. Recommendations have been developed for the improvement of MKT-2, the implementation of which will reduce the duration of sampling by 3.8 times.</em>
Authors and Affiliations
A. Polivyanchuk, O. Kaslin
Keywords
Related Articles
- EP ID EP522949
- DOI 10.20998/0419-8719.2018.2.12
- Views 86
- Downloads 0
INVESTIGATION OF RELATIONSHIP BETWEEN COEFFICIENTS OF OPERATION EFFICIENCY OF DIESEL PARTICULATE MATTER FILTERS OF DIESEL ICE. PART 1: PARTICULATE MATTER EMISSION AND OPACITY
<em>This article describes the results of analysis and numerical study of prof. I.V. Parsadanov conversion formula as the one of relevant issues of the metrological features of determination of PM mass hourly emission of...
КОНСТРУКТИВНІ ЗАСОБИ ОПТИМІЗАЦІЇ ТЕПЛОНАПРУЖЕНОГО СТАНУ ЦИЛІНДРОВОЇ ГІЛЬЗИ ШВИДКОХІДНОГО ДИЗЕЛЯ
Наведені результати розрахункових досліджень теплонапруженого стану циліндрової гільзи швидкохідного дизеля. В дослідженні вирішуються задачі аналізу впливу відомих конструктивних засобів, їх комбінацій на температурний...
ВЛИЯНИЕ ВЫБОРОК В ЗОНЕ КРОМКИ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ПОРШНЯ НА ЕГО ТЕПЛОНАПРЯЖЕННОСТЬ И РЕСУРС ПО ПРОЧНОСТИ
<em>Представлен анализ основных характерных повреждений поршней двигателей внутреннего сгорания, последующих отказов и причин, их вызывающих. Показано, что на сегодня имеют место случаи нарушения концепции гарантированно...
ЛЕДНИКОВЫЕ ЭПОХИ И ГЛОБАЛЬНОЕ ПОТЕПЛЕНИЕ КЛИМАТА
<em>Приводятся краткие исторические аспекты изучения ледниковых эпох, изменений климата Земли и рождения астрономической теории. Отмечается, что современный межледниковый период по астрономическим канонам должен заканчив...
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ САПР ПОРШНЯ ДВС
<p><em>В работе выполнен анализ известных подходов и схем по поддержке автоматизированного проектирования двигателей внутреннего сгорания с учетом повышения эффективности процесса проектирования. Рассмотрены известные ос...