Экспериментальное исследование напряженно-деформированного состояния базовых плит универсально-сборных переналаживаемых сварочных приспособлений
Journal Title: Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии - Year 2017, Vol 3, Issue 77
Abstract
Проведены экспериментальные исследования напряженно-деформированного состояния базовых плит переналаживаемых сварочных универсально-сборных приспособлений на натурных образцах методом непосредственных измерений вертикальных перемещений и осевых напряжений, возникающих в образцах, при нагружении их изгибающими моментами. Установлено, что введение в конструкцию плит промежуточных ребер жесткости выравнивает характер распределения вертикальных перемещений и значительно снижает их абсолютные максимальные значения.
О степени влияния конструктивно-технологических факторов на процесс пневмоударной вытяжки
На основе анализа влияния основных конструктивно-технологических факторов (скорость нагружения, радиус закругления, относительная толщина и материал заготовки, степень деформирования) на процесс пневмоударной вытяжки дет...
Менеджмент риска информационной безопасности автотранспортных средств
На основе системного подхода выполнено ранжирование основных угроз информационной безопасности автотранспортных средств. С использованием комплекса критериев безопасности автомобилей определена вероятность и возможные по...
Обеспечение качества изделий авиакосмической отрасли
Рассмотрено влияние технологических загрязнений поверхностей деталей на ресурс и надежность изделий машиностроения. Описаны особенности производства авиационной техники и их влияние на создание технологических систем, об...
Скоростной эстакадно - трубопроводный контейнеровоз на воздушной подушке
В современном мире быстрая доставка грузов и пассажиров между городами и странами является актуальной задачей. Предложена как альтернатива вакуумной системе Hyperloop «атмосферная» транспортная система в виде аппарата на...
Психофізіологічна індивідуальність: проблема управління безпекою пішохода
Розглянуто проблему впливу людського чинника на безпеку дорожнього руху. Показано, що врахування зв’язку психологічних і психофізіологічних особливостей пішоходів як невід'єм- ної ланки системи «водій - автомобіль - доро...