ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА ДЕМПФИРОВАНИЯ ПНЕВМОПОДВЕСКИ ГОРОДСКОГО АВТОБУСА
Journal Title: Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета - Year 2016, Vol 74, Issue
Abstract
Определены характеристики демпфирования пневматической подвески колесного транспортного средства (КТС) на основе сопоставления результатов натурного эксперимента и результатами математического моделирования колебаний системы, отвечающих условиям эксперимента.
Authors and Affiliations
E. Misko
Keywords
Related Articles
- EP ID EP118211
- DOI -
- Views 92
- Downloads 0
ОБЪЕКТИВНАЯ ОЦЕНКА ФУНКЦИОНАЛЬНОГО СОСТОЯНИЯ РАБОТНИКОВ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД
Предлагается методика количественной оценки функционального состояния работников локомотивных бригад с целью снижения аварийности на железнодорожном транспорте. Применение методики позволит снизить производственный травм...
ЗІТКНЕННЯ ЧАСТИНОК В ОБМЕЖЕНОМУ ПРОСТОРІ ПРИ АНАЛІЗІ МОЛЕКУЛЯРНИМИ ДИНАМІЧНИМИ МЕТОДАМИ
Метою цієї роботи є запропонувати модель для отримання швидкості та напрямків, коли зіткнення сферичних твердих тіл здійснюється за допомогою молекулярної динаміки (МД). Молекулярне моделювання використовується для обчис...
ОСОБЛИВОСТІ ПРОФОРІЄНТАЦІЙНОЇ РОБОТИ З МАЙБУТНІМИ АБІТУРІЄНТАМИ ДЛЯ ВСТУПУ НА ІНЖЕНЕРНО-ТЕХНІЧНІ СПЕЦІАЛЬНОСТІ
Розкривається актуальність інженерно-технічних професій для сучасної економіки України; розглядається важливість ранньої професійної орієнтації школярів для вступу на інженерно-технічні спеціальності; аналізуються окремі...
ON THE POTENTIAL OF TECHNOLOGICAL ASSETS OF AUTOMOBILE FLEETS
The algorithm for estimating the savings potential of technological assets of trucking companies is proposed. Rrecommendations on organization of work with an efficient use of energy resources are given. The ways of achi...
ON FLEXIBLE PLATES TWO ADJACENT SIDES OF WHICH ARE RESTRAINED, THE LONG ONE IS HINGED, AND THE SHORT SIDE IS FREELY SUPPORTED
The design of plates by the method developed by the author that makes it possible to solve the problem of stress-strain state of the plate under the effect of any transverse external loads is presented.