ISPITIVANJE UTICAJA SAOBRAĆAJNIH PARAMETARA NA HAZARDE NA PUTU PRIMENOM MODELA KLASIFIKACIONOG STABLA
Journal Title: INTERNATIONAL JOURNAL FOR TRAFFIC AND TRANSPORT ENGINEERING - Year 2012, Vol 2, Issue 3
Abstract
U radu je prikazan metod za identifikaciju hazardnih situacija na autoputevima. Za potrebe ove studije, razmatrani su uslovi na sekciji Istočnog autoputa u Melburnu u Australiji na dužini od 18 km. Za analizu i razvoj modela korišćene su tri kategorije podataka: saobraćaj, vremenski uslovi i podaci o udesima. U cilju definisanja modela za procenu rizika od udesa, razvijen je osnovni model zasnovan na klasifikacionom stablu. Pri definisanju modela, utvrđeno je da vremenski uslovi ne utiču na pojavu udesa, pa je klasifikaciono stablo formirano na osnovu dva saobraćajna parametra: protoka saobraćaja i brzine vozila. Pomoću definisanog klasifikacionog stabla, moguće je identifikovati sve potencijalne (ne)hazardne situacije na posmatranom autoputu. Rezultati dobijeni u ovom radu mogu se koristiti za razvoj strategija za smanjenje potencijalnih opasnosti u drumskom saobraćaju na autoputevima.
Authors and Affiliations
Md. Mahmud Hasan
MODELING SPEED LIMIT OFFENDERS IN MAURITIUS USING SYMMETRIC AND ASYMMETRIC GARCH MODELS: FROM FINANCIAL MODELING TO TRAFFIC MODELING
Many countries have adopted important policies in view of curbing the number of injuries/fatal road accidents with the most important being speed limit enforcement. In that respect, Mauritius has recently embarked on a s...
ENVIRONMENTAL COMPARISM OF ROAD AND RAILWAY TRANSPORT: A CASE STUDY IN HUNGARY
The influence of mankind around the world is unquestionable. Resources are used and pollution is made during the transportation of human capital, raw materials, semi-final and final products. Nowadays pollution is a key...
PREDICTION OF BUS TRAVEL TIME USING ARTIFICIAL NEURAL NETWORK
The objective of this study is to apply artificial neural network (ANN) for development of bus travel time prediction model. The bus travel time prediction model was developed to give real time bus arrival information to...
EQUIVALENCY FACTOR USING OPTIMIZATION FOR INDIAN MIXED TRAFFIC CONDITION
The term Equivalency Factor as PCE was introduced in the 1965 by HCM. And after that, considerable research effort has been carried toward to estimate PCE value. The present empirical study is to determine the dynamic eq...
PRIMENA LOGISTIČKE REGRESIJE U IDENTIFIKACIJI FAKTORA RIZIKA KOJI UZROKUJU SUDARE SA PREVRTANJEM
Sudari sa prevrtanjem spadaju među najozbiljnije sudare koji obično rezultiraju teškim povredama ili smrtnim ishodom. U SAD je 2009. godine zabeleženo 8732 sudara sa prevrtanjem sa smrtnim ishodom u kojima je poginulo 98...