ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ ПОРШНЕЙ С КОРУНДОВЫМ СЛОЕМ И СЕРИЙНЫХ ПОРШНЕЙ В УСЛОВИЯХ ДЛИТЕЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДИЗЕЛЕЙ МАНЕВРОВЫХ ТЕПЛОВОЗОВ ЧМЭ-3
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2009, Vol 24, Issue
Abstract
Для снижения износа цилиндрической части поршней и кольцевых канавок на поверхностях опытных поршней дизеля тепловоза ЧМЭ-3 образован износостойкий корундовый слой. Поршни с корундовым слоем отработали более 114 тыс. моточасов и пригодны для дальнейшей эксплуатации.
Authors and Affiliations
V. Shpakovsky
Keywords
Related Articles
- EP ID EP256703
- DOI -
- Views 81
- Downloads 0
MEASURING RESULTS NUMERAL TREATMENT OF IMPULSIVE CURRENTS BY MEANS OF ROGOVSKY BELT APPLICATION
The technique of numerical processing of measurement results of pulse currents by means of Rogovsky belt application is offered in the given work. It is shown that at measurement of sig-nals by digital oscillographs and...
АЛГОРИТМ РОБОТИ СИСТЕМИ КЕРУВАННЯ АВТОМАТИЗОВАНИМИ КОРОБКАМИ ПЕРЕДАЧ АВТОМОБІЛІВ
Розглянуто розробку алгоритмів роботи системи керування автоматизованими коробками передач автотранспортних засобів і наведено результати щодо їх практичного використання на прикладі вантажного автомобіля КамАЗ.
ОПТИМАЛЬНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ ЭКСПЕРИМЕНТОВ ПРИ МОДЕЛИРОВАНИИ РАСХОДА ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
Показана эффективность оптимального по стоимостным затратам планирования эксперимента при исследовании процессов расхода топлива в двигателях внутреннего сгорания. Синтезированы математические модели этих процессов в раз...
ANALYSIS OF STABILITY OF STEEL MEMBERS WITH ACCOUNT OF THE FIXING CONDITIONS AND SUPPORTS STIFFNESS
The authors have studied the stability of compressed steel structures and parts of machines with account of support conditions. The analysis of experimental and theoretical data of the behaviour of compressed structures...
ВЫБОР МЕТОДИКИ РАСЧЁТА ПРОЦЕССА ТЕПЛООТДАЧИ В ГАЗОВОМ ДВИГАТЕЛЕ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ
Выполнен анализ зависимостей, используемых для расчёта процесса теплоотдачи в ДВС. Предложены рекомендации по расчёту данного процесса в газовом двигателе с искровым зажиганием.