КОМПЛЕКСНИЙ ВПЛИВ ВАГОМИХ ЧИННИКІВ НА ТЕПЛОНАВАНТАЖЕНІСТЬ ФРИКЦІОНІВ ГМП АВТОНАВАНТАЖУВАЧА
Journal Title: Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета - Year 2017, Vol 76, Issue
Abstract
Досліджено взаємовплив діаметра і товщини дисків фрикціонів гідромеханічних передач (ГМП) автонавантажувача і часу буксування на їх температурний режим застосуванням методів математичного моделювання та планування експерименту.
Authors and Affiliations
G. Gudz, M. Globchak, A. Kolyasa
Keywords
Related Articles
- EP ID EP242199
- DOI -
- Views 97
- Downloads 0
IDENTIFICATION OF BRUSHLESS MOTOR VEHICLE ELECTRIC DRIVE FANLTS
A simulation model of the system of the electric drive with a brushless motor, as a diagnostic object in the program Matlab/Simulink is reviewed. The spectral content of the function of current consumption in motor opera...
САМОАДАПТАЦИЯ ТРИБОУЗЛОВ К УСЛОВИЯМ ЭКСПЛУАТАЦИИ
На общеизвестных примерах показано, что какие бы процессы не протекали в трибоузлах, в последних в процессе эксплуатации самостоятельно (без вмешательства извне) происходят явления, способствующие снижению трения и скоро...
MATHEMATICAL MODELING OF NOISE IN THE LABORATORY WORKSHOP ON BASICS OF LABOUR PROTECTION
A mathematical model of the sound field in the industrial premises has been considered. The required installation-specific settings for modelling in MathCAD 14 and 3D-graphic of sound fields applications have been given....
[b]MODELLING ATTACMENTS TO VIBRATING PLATFORMS AND RAMMERS FOR EFFECTIVE SOIL COMPACTION[/b]
Physical models of attachments for sheepfoot vibrating rammers and platforms with salient working surface designed for blocked soil compaction have been considered. Specific features of their application have been descri...
[b]МОДЕЛЮВАННЯ НАВАНТАЖЕНОСТІ ПРИВОДУ КАНАТНОЇ ДОРОГИ З УРАХУВАННЯМ ЗМІЩЕННЯ НЕСУЧОГО КАНАТА НА ОПОРАХ[/b]
Викладено принципи складання математичних моделей навантаженості приводу підвісної канатної дороги маятникового типу, головною особливістю яких є врахування зміщення несучого каната на опорах під час руху вагонів.