PRELIMINARY EXPERIMENTAL RESEARCH OF TRIBOLOGICAL PROPERTIES OF BUS BRAKES FRICTION LININGS

Experience gained from the use of buses in urban conditions showed that the working conditions of friction elements of the braking system, ensuring traffic safety, are associated with high loads. This leads to the intens...

PORÓWNANIE ZUŻYCIA SMAROWANYCH WODĄ ŁOŻYSK ŚLIZGOWYCH Z PANWIAMI Z NBR ORAZ PTFE

Nadmierne zużycie czopa wału okrętowego może być spowodowane wieloma czynnikami, np. warunkami pracy (temperatura, prędkość poślizgu, naciski, rodzaj czynnika smarnego), rodzajem materiału zastosowanego na panwie łożysk...

THE STAND FOR RESEARCH OF FRICTIONAL INTERFACE SYSTEM UNDER CONDITIONS OF INCREASED THEIR RESISTANCE TO TRIBOLOGICAL WEAR

In the article of Research on maximal resistance of metallic body systems to tribological wear on modified T-01 test stand published in the Proceedings of XXV-th Tribological School were introduced used till t...

Wpływ tarcia na pracę i sprawność procesu szycia elementów obuwia

Opracowanie zawiera opis badań dotyczących rozwoju innowacyjności w obszarze procesu szycia materiałów obuwniczych. Zweryfikowana eksperymentalnie matematyczna zależność na siłę i pracę właściwą szycia materiałów obuwnic...

Obserwacje zużycia powłok wielowarstwowych Ti/TiN w teście ball-on-disc