МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ КОНВЕРСИОННОГО ГИБРИДНОГО АВТОМОБИЛЯ В РЕЖИМЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДА

Abstract

Предложена методика расчета конверсионного гибридного автомобиля в режиме электропривода. Приведены и проанализированы результаты расчета основных характеристик гибридного автомобиля.

Authors and Affiliations

V. Dvadnenko

Keywords

Related Articles

ОБЕСПЕЧЕНИЕ УПРАВЛЯЕМОСТИ И УСТОЙЧИВОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ ПРИ УСТАНОВИВШЕМСЯ ДВИЖЕНИИ

Проведено исследование устойчивости и управляемости автомобилей с недостаточной поворачиваемостью. Предложены пути повышения устойчивости и управляемости указанных машин.

CAR SPEED DISTRIBUTION IN FRONT OF A STOP-LINE OF URBAN REGULATED INTER-SECTION

Car speed is a very important indicator of the traffic organization level in conditions of the formed street-road network. The car speed in a particular place and at a specific time is definitely random, and therefore sh...

THE PROBLEM OF COMMUNICATIVE COMPETENCE FORMATION IN WRITTEN LANGUAGE WHEN STUDYING A FOREIGN LANGUAGE  

The place and the role of written language in formation of foreign language communicative competence of students have been determined. The general principles of purposeful development of students’ written competence have...

СЕРОВОДОРОД КАК ФАКТОР ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ОПАСНОСТИ ГАЗООБРАЗНЫХ ВЫБРОСОВ ИЗ КАНАЛИЗАЦИОННЫХ СЕТЕЙ

Проанализированы основные методы контроля содержания сероводорода в атмосфере канализационных сетей и установлены особенности динамики концентрации этого соединения в газообразных выбросах.

THE CONCEPT OF TRAFFIC FLOW SEPARATION AND SOLVING THE PROBLEMS OF TRAFFIC CONGESTION

Traffic congestions have been shown as an actual problem of safety of human vital activities. To eliminate traffic congestions a concept of physical separation of traffic flows has been proposed. A technological solution...

Download PDF file
  • EP ID EP133773
  • DOI -
  • Views 111
  • Downloads 0

How To Cite

V. Dvadnenko (2016). МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ КОНВЕРСИОННОГО ГИБРИДНОГО АВТОМОБИЛЯ В РЕЖИМЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДА. Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета, 72(), 41-48. https://europub.co.uk./articles/-A-133773