МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЙ ПОДХОД К ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩЕМУ ХЛАДОСНАБЖЕНИЮ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА АДАПТАЦИЕЙ К ТЕКУЩИМ КЛИМАТИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ
Journal Title: Авиационно-космическая техника и технология - Year 2018, Vol 0, Issue 4
Abstract
Предложен методологический подход к определению рациональной тепловой нагрузки системы кондиционирования воздуха (СКВ) с учетом текущих климатических условий эксплуатации, который базируется на гипотезе разложения текущих переменных тепловых нагрузок на относительно стабильную составляющую как базовую для выбора установленной (проектной) холодопроизводительности холодильной машины, работающей с высокой энергетической эффективностью на номинальном или близких ему режимах, и нестабильную тепловую нагрузку, приходящуюся на предварительное охлаждение наружного воздуха при переменных текущих наружных температурах. Для обоснования методологического подхода к выбору рациональной тепловой нагрузки СКВ выполнен анализ текущих значений удельных тепловых нагрузок на холодильную машину СКВ при охлаждении наружного воздуха от его переменной текущей температуры до температуры 10, 15 и 20 ºС. Показано, что исходя из разного темпа приращения годовой выработки холода на покрытие текущих тепловых нагрузок с увеличением установленной холодопроизводительности холодильной машины, обусловленного изменением тепловой нагрузки в соответствии с текущими климатическими условиями в течение года, необходимо выбирать такую проектную тепловую нагрузку на холодильную машину СКВ охлаждения воздуха (ее установленную холодопроизводительность), которая обеспечивает достижение максимальной или близкой ему годовой выработки холода при относительно высоких темпах ее приращения. При этом значение тепловой нагрузки, приходящейся на предварительное охлаждение наружного воздуха, рассчитывают по остаточному принципу как разницу рациональной общей тепловой нагрузки и ее базовой относительно стабильной составляющей. Предложенный метод целесообразно использовать при расчете базовой установленной холодопроизводительности холодильной машины СКВ с аккумуляцией избыточного (неиспользованного) холода при пониженных текущих тепловых нагрузках на СКВ и его расходование на предварительное охлаждение наружного воздуха, т.е. покрытие нестабильной части тепловой нагрузки СКВ.
Authors and Affiliations
Євген Трушляков
К ВОПРОСУ РАЗРАБОТКИ ПРОГРАММНО-ВЫЧИСЛИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА ТЕПЛОГИДРАВЛИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ В МАСЛОСИСТЕМЕ ГТД
В настоящее время в связи с созданием авиационных двигателей новых поколений значительное внимание уделяется разработке программно-вычислительных комплексов, позволяющих повысить эффективность их проектирования и доводки...
ЧИСЛЕННЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ КОМПЛЕКСА ПРОЦЕССОВ ВНЕШНЕГО И ВНУТРЕННЕГО ОБТЕКАНИЯ БЕСПИЛОТНОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА С ЭЖЕКТОРНЫМ ПВРД
Представлено решение задачи обтекания планера вместе с двигателем с учетом обтекания внешних поверхностей, течения в воздухозаборнике, процессов в камере сгорания, истечения, интерференции реактивной струи с элементами...
ДВОЙНАЯ ХИМИКО-ТЕРМИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ИЗ СТАЛИ ВКС-5
Выполнен процесс двойной или комбинированной химико-термической обработки детали из теплостойкой стали ВКС-5. Проведены сравнения с традиционными методами химико-термической обработки. Обсуждение разработанной технологии...
АНАЛИЗ СИСТЕМЫ ОБДУВА ДИСКОВ ОСЕВОЙ ЧЕТЫРЁХСТУПЕНЧАТОЙ СВОБОДНОЙ ТУРБИНЫ НА ОСНОВЕ МОДЕЛИРОВАНИЯ ТЕПЛОГИДРАВЛИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
Выполнен гидравлический расчёт системы охлаждения осевой четырёхступенчатой свободной турбины. Рассматривается практическое использование существующих алгоритмов теплогидравлического расчёта. Обсуждается рациональное рас...
ПАРАМЕТРИЧЕСКИЕ КОЛЕБАНИЯ РОТОРА ТУРБОНАСОСНОГО АГРЕГАТА НА ШАРИКОПОДШИПНИКАХ
Предложена версия причины повышенного износа шарикоподшипников высокооборотного ротора турбонасосного агрегата (ТНА), основанная на результатах анализа состояния подшипников, прошедших испытания на специальной установке...