Microscopic Simulation of Road Traffic Congestions at T- and X-intersections
Journal Title: Вісник Криворізького національного університету - Year 2017, Vol 1, Issue 45
Abstract
Aim. The additional measures for road safety improving on T-shaped intersection with X-shaped one in Kryvyi Rih were intro-duced in the article. The research object is a road traffic congestion of uncontrolled intersection with main and minor roads. The aim of the study is to determine problem and areas unsafe for vehicle and pedestrian traffic. The part of the road under study consists of T- and X-intersections that may cause the following problems: traffic intensity exceeds the intersection capacity, both drivers and pedestrians violate traffic rules, warning signs are absent or improperly arranged. Research methods. Visual observation and simulation modelling were used in the study. Scientific significance. The developed simulation model of the intersection in microscopic flow simulation software PTV VIS-SIM taking into account field data of vehicle and pedestrian flows densities indicators is seen scientific value. Practical value. Based on the simulation it was determined that an impressive traffic queue take place from Ivan Avramenko St. to Cosmonauts St. with the direction changing to the opposite and left-turning streams from Cosmonauts St. to Ivan Avramenko St. The results of intersection simulation show a congestion of 11 vehicles on average that increases vehicles’ passing time for this part of the road. Also, there is no safe access to the bus stop. Results. On the basis of the obtained data on the passing time and the congestion length additional measures for increasing safety are suggested that consist in establishing an uncontrolled crosswalk to provide safe access to the bus stop, developing the project to remove the starting bus stop onto the minor road and widening the unsafe part of the road.
Authors and Affiliations
V. O. Sistuk
Keywords
Related Articles
- EP ID EP366309
- DOI -
- Views 77
- Downloads 0
Обгрунтування технологічної узгодженості параметрів екскаваторно-автомобільного комплексу
Мета. Метою роботи є встановлення оптимального співвідношення між об’ємом кузова автосамоскида і об’ємом ковша екскаватора для забезпечення правильної організації робіт екскаваторно-автомобільного комплексу і ефективного...
Дослідження тепломасообміну в теплообмінниках з використанням прихованої теплоти кригоутворення
Мета. Метою роботи є розробка енергозберігаючої методики для зменшення витрат енергії на нагрівання повітря за рахунок використання прихованої теплоти кригоутворення. Цей спосіб є нетрадиційним, але при наявності великог...
Распределение мощностей индукторов в установках зонного нагрева ферромагнитных заготовок
Цель работы. Исследование вариантов питания индукторов в установках зонного нагрева с использованием измене-ния ферромагнитных свойств материала заготовок при различных температурах. Методы исследования. На основании зав...
ОБОСНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ КРЕПЛЕНИЯ УЧАСТКОВЫХ ВЫРАБОТОК В УСЛОВИЯХ ГП «ШАХТОУПРАВЛЕНИЕ «ЮЖНОДОНБАССКОЕ №1»
Целью исследований является обоснование решений по обеспечению устойчивости подготовительных выработок для повторного использования. Приведены результаты исследования геомеханических процессов в приконтурном массиве выра...
Довговічність і визначення ступеня корозії залізобетону
Мета. Метою являється дослідження руйнування бетону в конструкціях при їх експлуатації під впливом багатьох хі-мічних і фізико-механічних факторів. До них відносяться неоднорідність бетону, підвищені напруги в матеріалі...