МОДИФІКАЦІЯ АЛГОРИТМУ КЛАРКА І РАЙТА МАРШРУТИЗАЦІЇ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ГУРТОВИХ ВАНТАЖІВ
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2017, Vol 40, Issue
Abstract
Описано спосіб модифікації методу Кларка і Райта, оснований на динамічній трансформації матриці виграшів. Наведено результати порівняння оригінального та модифікованого алгоритмів. Як тестовий приклад використано дані 70 реальних одержувачів гуртових вантажів у центральній частині м. Харкова. Результати порівняння показали ефективність запропонованої модифікації алгоритму.
Authors and Affiliations
N. Nefiodov
Keywords
Related Articles
- EP ID EP246565
- DOI -
- Views 92
- Downloads 0
ОРГАНІЗАЦІЯ ДІЛОВОЇ ГРИ ЯК ІНТЕРАКТИВНОГО МЕТОДУ НАВЧАННЯ ІНОЗЕМНОЇ МОВИ СТУДЕНТІВ ТРАНСПОРТНИХ СПЕЦІАЛЬНОСТЕЙ ВНЗ
Визначено сутність, специфіку та методичне забезпечення ділових ігор як важливої форми навчання студентів іншомовному спілкуванню у вищій школі нефілологічного профілю. Досліджено специфіку методичного забезпечення ділов...
ANALYSIS OF THE CINEMATICS OF PMTS 1200 COMPACT LOADER WORKING EQUIPMENT USING COMPUTER SIMULATION
The topicality of the research is explained by the tendency of using information technologies and their implementation in the process of designing working machines and mechanisms. The possibility of comparing mathematica...
PETRI NETS USAGE IN FREIGHT FORWARDING PROCESS SIMULATION
Models of freight forwarding technological process basic variants based on Petri nets have been worked out. Areas of Petri nets methodology usage in freight forwarding on automobile transport simulation have been defined...
PERSPECTIVE HYDROSTATIC-MECHANICAL TRANSMISSIONS FOR WHEELED TRACTORS OF AGRICULTURAL SETTING
The kinematics charts of perspective hydrostatic-mechanical transmission are presented, their basic structural parameters, the size of hydraulic machines of hydrostatic transmission are identified, the kinematic and powe...
АНАЛІЗ АЛГОРИТМІВ ВИМІРЮВАЛЬНОГО КОНТРОЛЮ ПАРАМЕТРІВ СКЛАДНОЇ ТЕХНІЧНОЇ СИСТЕМИ
Проведено аналіз алгоритмів контролю параметрів складних технічних систем, що забезпечують заданий рівень апріорної або апостеріорної достовірності контролю.