Nowe podejście Komisji Europejskiej do publicznego finansowania budowy infrastruktury transportowej – konsekwencje orzeczenia w sprawie Leipzig-Halle

Journal Title: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny - Year 2015, Vol 4, Issue 1

Abstract

Infrastruktura transportowa wymaga znacznych nakładów finansowych ze źródeł publicznych W tym kontekście powstaje pytanie: czy finansowanie infrastruktury transportowej stanowi pomoc państwa. Podejście KE do stosowania przepisów o pomocy państwa do projektów inwestycyjnych dotyczących infrastruktury transportowej uległo w ostatnim czasie znacznym zmianom. W opinii KE nowe podejście jest konsekwencją wydania przez Trybunał Sprawiedliwości orzeczeń w sprawie Leipzig Halle. Jak zauważyła KE, po wyroku w sprawie Leipzig Halle państwa członkowskie nie mogą dalej negować, że zasady dotyczące pomocy państwa znajdują zastosowanie do finansowania jakiejkolwiek infrastruktury, która później (po wybudowaniu) będzie wykorzystana do prowadzenia działalności gospodarczej. A contrario jedynie finansowanie infrastruktury, która nie będzie wykorzystana do prowadzenia działalności gospodarczej, takiej jak otwarte dla ogółu społeczeństwa drogi publiczne, autostrady (które nie są obsługiwane przez koncesjonariusza), będzie, co do zasady, wyłączone z zakresu stosowania przepisów o pomocy państwa. Artykuł opisuje najważniejsze zagadnienia związane z aktualnym podejściem do stosowania zasad dotyczących pomocy państwa do publicznego finansowania infrastruktury transportowej.

Authors and Affiliations

Stefan Akira Jarecki

Keywords

Related Articles

Kilka uwag o przedawnieniu kar pieniężnych w prawie energetycznym

Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie kształtowania się instytucji przedawnienia kar pieniężnych z prawa energetycznego. Instytucja przedawnienia ma istotne znaczenie w kontekście pewności prawa, gdyż jednostka...

Co dalej z rzecznikami konsumentów? Rozważania w przededniu 20-lecia instytucji

Zbliżająca się 20. rocznica wprowadzenia instytucji powiatowego (miejskiego) rzecznika konsumentów to okazja do podsumowania podstaw prawnych i faktycznych funkcjonowania rzeczników oraz do postawienia pytania o jej przy...

Marta Michałek, Right to defence in EU Competition Law: the case of inspections, Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania UW, Warszawa 2015, s. 431

Recenzowana praca wpisuje się szerszą dyskusję nad standardami sprawiedliwej procedury antymonopolowej, toczącej się na forum europejskim i polskim w odniesieniu do uprawnień orga-nów antymonopolowych wobec przedsiębiorc...

Rola Prezesa UOKiK w ochronie praw pasażerów linii lotniczych

Niniejszy artykuł ma na celu przedstawienie roli Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów w zakresie ochrony konsumentów – pasażerów linii lotniczych będących konsumentami w rozumieniu przepisów prawa krajowego....

Piąta polsko-portugalska konferencja doktorancka dotycząca prawa konkurencji (5th Polish-Portuguese PhD Students’ Conference on Competition Law), Białystok, 14 października 2016r. (sprawozdanie)

W dniu 14 października 2016 r. odbyła się piąta polsko-portugalska konferencja doktorancka dotycząca prawa konkurencji zorganizowana przez Katedrę Prawa Gospodarczego Publicznego na Wydziale Prawa Uniwersytetu w Białyms...

Download PDF file
  • EP ID EP213754
  • DOI -
  • Views 47
  • Downloads 0

How To Cite

Stefan Akira Jarecki (2015). Nowe podejście Komisji Europejskiej do publicznego finansowania budowy infrastruktury transportowej – konsekwencje orzeczenia w sprawie Leipzig-Halle. internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny, 4(1), 20-37. https://europub.co.uk./articles/-A-213754