OCENA LEPKOŚCI OLEJÓW SILNIKOWYCH Z WYKORZYSTANIEM REOMETRU ROTACYJNEGO
Journal Title: Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport - Year 2014, Vol 2014, Issue 83
Abstract
Kryteria eksploatacyjne, zapewnienie energooszczędności i ochrona środowiska narzucają na parametry pracy samochodowych olejów silnikowych bardzo zróżnicowane wymagania w obszarze właściwości reologicznych. Celem artykułu była ocena parametrów reologicznych wybranych olejów silnikowych przy kontrolowanym naprężeniu ścinającym, w szerokim zakresie temperatur, z wykorzystaniem reometru rotacyjnego. Materiałem badań były handlowe oleje mineralne, półsyntetyczne i syntetyczne – wielosezonowe, przynależne do różnych klas lepkościowych. Wyznaczono dla nich charakterystyki lepkości w zależności od temperatury w węźle badawczym w układzie płaskich płytek. Wyniki badań w temperaturach ujemnych i niskich wskazują na znaczne zróżnicowanie właściwości reologicznych olejów silnikowych. Można sądzić, że w eksploatowanych węzłach tarcia, szczególnie w warunkach tarcia płynnego i mieszanego, najmniejszą lepkość mają oleje syntetyczne z badanej grupy 5W i olej półsyntetyczny Orlen Gas Semisynthetic 10W-40. Odbiega od nich olej półsyntetyczny Platinum Rally Sport 10W-60, którego lepkości w ujemnych i niskich temperaturach są większe niż olejów mineralnych z badanej grupy 15W-40. W temperaturach wysokich można wyróżnić olej Elf Sporti SRI 15W-40, którego lepkość bardzo nieznacznie zmniejsza się. Przeprowadzone badania olejów potwierdziły ich parametry katalogowe i przynależność do klas lepkościowych.
Authors and Affiliations
Anna RYNIEWICZ, Łukasz BOJKO, Tomasz MADEJ
Keywords
Related Articles
- EP ID EP104888
- DOI -
- Views 50
- Downloads 0
METHODS OF NOISE LEVEL REDUCTION OF DRIVE IN LATHES
The aim of this work is method presentation to noise level reduction of fixed headstock of the lathe. It is connected with the causes finding of non-uniform work of lathe headstock, description of recent design and its a...
ANALIZA WYTĘŻENIA ZWOI GWINTU W POŁĄCZENIU ŚRUBA-NAKRĘTKA
Przedmiotem artukułu jest optymalizacja śrub w zespole korbowód-stopa korbowodu silnika SW 680 Leyland, z uwagi na równomierny rozkład obciążenia na wszystkie zwoje gwintu. Optymalizacja geometrii śruby polegała na częśc...
THE POSSIBILITY OF INCREASING AIR TRANSPORT SECURITY VIA SIMULATOR TRAINING
This article is dedicated to the art of improving safety in aviation in response to stress in the aviation sector, as well as the impact of stress on aviation and communications errors caused by ignorance of communicatio...
COMPARISON OF THREE DIFFERENT GASES AND THEIR INFLUENCE ON DYNAMIC PROPERTIES ONE-BELLOW AND TWO-BELLOWS FLEXIBLE PNEUMATIC COUPLING
The flexible couplings are often used in many various mechanical systems. These flexible couplings have positive attributes for the particular mechanical system and also protect it from damage. At our department, we are...
WYBRANE ASPEKTY LOTNICZEGO TRANSPORTU ZWIERZĄT W ŚWIETLE PRZEPISÓW IATA LIVE ANIMALS REGULATIONS
Artykuł dotyczy najważniejszych aspektów lotniczego transportu zwierząt. Zagadnienie transportu zwierząt jest niezwykle istotne, gdyż z jednej strony należy zorganizować transport w taki sposób, by zmęczenie organizmu zw...