ОЦЕНКА НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ И ТРЕЩИНОСТОЙКОСТИ ОПОРНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ТРАНСПОРТНЫХ ЭСТАКАД НЕФТЕ- И ГАЗОПРОВОДОВ
Journal Title: Izvestiya vuzov. Investitsii. Stroitelstvo. Nedvizhimost (Proceedings of Universities. Investment. Construction. Real estate) - Year 2016, Vol 1, Issue 16
Abstract
Топливно-энергетический комплекс Российской Федерации невозможно представить без сооружения и эксплуатации, технологических нефте- и газопроводов. С их помощью можно осуществлять транспортировку, сбор, а также подготовку нефтепродуктов. Для подрядных строительных организаций, специализирующихся на сооружениях данного типа, большая протяженность надземных транспортных эстакад является проблемой № 1. В данной статье рассмотрены варианты конструктивных решений надземных транспортных эстакад для технологических трубопроводов: конструкции надземных транспортных эстакад на основе фундаментов неглубокого заложения, с использованием свайных фундаментов с монолитными железобетонными ростверками, с использованием свай-колонн с опорными оголовками, конструкция сопряжения опорного оголовка со сваей-колонной. Показано преимущество надземных эстакад на сваях-колоннах с опорными оголовками типа «колокол». Это объясняется малоемкими экономическими затратами на их возведение как за счет снижения общей материалоемкости и части конструктивных элементов, так и за счет сокращения сроков строительства (ввиду отсутствия земляных работ и «мокрых» процессов по бетонированию монолитных ростверков или фундаментов), и возможностью вести строительно-монтажные работы практически в любое время года. Доказано, что применение сталефибробетонов в производстве опорных оголовков типа «колокол» в силу их незначительного объема практически не скажется на увеличении общей стоимости транспортной эстакады на сваях-колоннах, но при этом позволит существенно повысить долговечность и эксплуатационную надежность всего сооружения.
Authors and Affiliations
Григорьева Ю. Б. Г , Кильдибаев Р. С. , Недосеко И. В. , Шакирова Э. В.
Keywords
Related Articles
- EP ID EP47206
- DOI -
- Views 270
- Downloads 0
ВЫБОР ОПТИМАЛЬНЫХ СХЕМ ПРОЕКТИРУЕМЫХ СИСТЕМ ВОДООТВЕДЕНИЯ
Выбор оптимальных схем и параметров проектируемых систем водоотведения предлагается осуществлять на основе построения потоковых моделей и решения задач поиска максимальных потоков минимальной стоимости. При этом предлага...
КОМПЛЕКСНЫЙ АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИХ МЕРОПРИЯТИЙ ДЛЯ ОБЪЕКТОВ СОЦИАЛЬНОЙ СФЕРЫ ВОСТОЧНОЙ СИБИРИ НА ОСНОВЕ СИСТЕМНОГО ПОДХОДА
Цель. Рассматриваются пути и способы снижения затрат на теплоснабжение объектов социальной сферы в условиях Восточной Сибири. Объектом исследования являются системы теплопотребления учреждений социальной сферы малых и ср...
К ВОПРОСУ О РЕФОРМИРОВАНИИ СИСТЕМЫ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ И СМЕТНОГО НОРМИРОВАНИЯ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
Изучены предпосылки к реформированию системы ценообразования и сметного нормирования в строительстве; порядок реформирования системы ценообразования и сметного нормирования в строительстве; перспективы совершенствования...
РАЗРАБОТКА МОДЕЛИ ПЕШЕХОДНЫХ ПОТОКОВ В ЦЕНТРЕ ИРКУТСКА
В статье рассмотрены транспортные проблемы Иркутска. Приводятся результаты обследований транспортных и пешеходных потоков, выполненные в центральной части города. Предлагается методика оценки транспортного спроса, включа...
ЭВРИСТИКА В РАЗВИТИИ КУЛЬТУРЫ ОБЪЁМНО-ПРОСТРАНСТВЕННОГО МЫШЛЕНИЯ
Предложена авторская методика развития пространственного и креативного мышления в области архитектуры, дизайна, пространственных искусств, ювелирного дела, а также будет полезна в области технических дисциплин, где всегд...