Pandora - metoda wyceny społecznych kosztów zdarzeń drogowych w Polsce
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2015, Vol 14, Issue 2
Abstract
Tematem artykułu jest metoda wyceny społecznych kosztów wypadków i kolizji drogowych w Polsce, opracowana w Zakładzie Ekonomiki Instytutu Badawczego Dróg i Mostów. Koszty ekonomiczne, obok strat osobowych (wyrażonych fizycznymi ofiarami wypadków drogowych) oraz strat emocjonalnych (w postaci kręgu ofiar i ich bliskich cierpiących w największej mierze emocjonalnie), należą do podstawowej kategorii skutków zdarzeń drogowych. Wysoki udział tych strat w gospodarkach krajów (średnio w wysokości ponad 2% PKB) nadaje zagadnieniu wymiar problemu gospodarczego. Z kolei wyniki szczegółowej analizy struktury tych kosztów skłaniają do rozpatrywania procesu bezpieczeństwa w ruchu drogowym w szerszym kontekście, tj. nie tylko transportowym, ale i społecznym. Wśród społeczeństwa i decydentów brak pełnej świadomości odnośnie zagrożeń, wyrażonych stratami osobowymi i emocjonalnymi, jakie niesie ruch drogowy. Z tego powodu edukacja motoryzacyjna w aspekcie ekonomicznym może się okazać efektywna, ponieważ podejście monetarne jest jednym ze skuteczniejszych argumentów przemawiających na co dzień do wyobraźni każdego homo oeconomicus. Z kolei z pozycji działań na poziomie operacyjnym jednostkowe wyniki wyceny kosztów, w postaci wartości życia i zdrowia ofiar wypadków, są niezbędnym elementem wyceny opłacalności ekonomicznej inwestycji drogowych, opartej na analizie kosztów i korzyści społecznych uczestników ruchu. W związku z tym wybór metody wyceny kosztów społecznych, w tym ekonomicznych, zdarzeń drogowych jest kwestią zasadniczą i będącą od dawna przedmiotem studiów w dziedzinie ekonomiki transportu.
Authors and Affiliations
Agata Jaździk-Osmólska
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69535
- DOI 10.7409/rabdim.015.009
- Views 107
- Downloads 0
Most przez rzekę Inę - historia budowy i analiza nośności
Przedmiotem artykułu jest dwuprzęsłowy most przez rzekę Inę, znajdujący się na drodze wojewódzkiej nr 142. Powstał on na początku lat czterdziestych XX wieku, jako most autostradowy. Miał być częścią budowanej przez Niem...
Properties of numerical solution of the deformation and stability problem in shallow conical shells under external pressure
The paper presents an analysis of a numerical solution in the ANSYS software to three problems related to determination of deformations and stability of closed shallow conical shells under external pressure: 1) linear (b...
Ellipse offset curves in the formation of turbo-roundabouts
Various curves are used for shaping the geometry of roads and a curve applied the most often is the circular arc. Clothoid, spiral, ellipse, sets of curves shaped with polynomial functions and other similar curves are al...
Analysis of external costs of transport within the scope of emissions of air pollution and noise
The paper aims to present a review of the most important issues related to air pollution emissions from the transport sector and an accessible knowledge of their external costs assessment. The main categories of pollutio...
The bridge over the Ina River - the history and the analysis of capacity
This article is about a two-span bridge over Ina river located on the provincial road number 142. It was built in early forties of the 20th century as a highway bridge. It was a part of Berlin - Koenigsberg route built...