PRIMENA LOGISTIČKE REGRESIJE U IDENTIFIKACIJI FAKTORA RIZIKA KOJI UZROKUJU SUDARE SA PREVRTANJEM

Journal Title: INTERNATIONAL JOURNAL FOR TRAFFIC AND TRANSPORT ENGINEERING - Year 2012, Vol 2, Issue 4

Abstract

Sudari sa prevrtanjem spadaju među najozbiljnije sudare koji obično rezultiraju teškim povredama ili smrtnim ishodom. U SAD je 2009. godine zabeleženo 8732 sudara sa prevrtanjem sa smrtnim ishodom u kojima je poginulo 9833 osoba. Ovi podaci predstavljaju približno 28% i 29% od ukupnog broja sudara sa smrtnim ishodom i smrtnih slučajeva, respektivno. Osnovni cilj ovog rada je da se ispita uticaj različitih faktora rizika koji mogu doprineti pojavi ove vrste teških sudara što bi pospešilo razvoj zaštitnih mera. Da bi se izbegli mogućœi uticaji do kojih može doœći usled interakcije između različitih vozača, ova analiza je usmerena na prevrtanje pojedinačnog vozila kako bi se ponašanje vozača vozila koje je učestvovalo u sudaru moglo efikasnije analizirati. Pri tome je korišćœena logistička regresija za analizu sudara sa prevrtanjem pojedinačnog vozila koji su se desili na državnim i međudržavnim autoputevima u državama Ohajo i Vašington 2009. godine. Rezultati do kojih se došlo ovom analizom mogu poslužiti donosiocima odluka u cilju identifikacije različitih strategija za ograničenje težine ovog tipa sudara.

Authors and Affiliations

Essam Dabbour

Keywords

Related Articles

EXTENT OF SIGHT DISTANCE REDUCTIONS CAUSED BY RAINFALL ON SINGLE CARRIAGEWAY ROADS

The paper is aimed at probing the extent of sight distance reductions along a single carriageway road caused rainy conditions. Stopping and passing sight distances were investigated under dry weather, light, moderate and...

STRATEGIJA PRETRAGE STRUKTURE STABLA OBUHVATNOG LOGIT MODELA: STUDIJA SLUČAJA SABIRNOG PREVOZA PUTNIKA DO AUTOBUSKOG STAJALIŠTA U RURALNIM PODRUČJIMA

Autori prikazanog istraživanja preporučuju nekoliko pristupa za identifikaciju najpodesnije strukture stabla obuhvatnog logit modela. Ovaj rad ilustruje iskustvo primene ovih pristupa prilikom identifikacije najpodesni...

TRANSPORT INFRASTRUCTURE ROLE IN CLIMATE RESILIENCE: A CASE STUDY IN HUNGARY

Climate change is very important and plays a significant role. First solution against it could be the mitigation in order to reduce the global environmental impact of climate change, which can only work effectively over...

BILLBOARD ADVERTISING MODELING BY USING NETWORK COUNT LOCATION PROBLEM

Many applications in engineering and science rely on the optimization of computationally cost functions. A successful approach in such states is to couple an evolutionary algorithm with a mathematical model which replace...

MODELIRANJE PREKRŠIOCA OGRANIČENJA BRZINE NA MAURICIJUSU UZ PRIMENU SIMETRIČNIH I ASIMETRIČNIH MODELA GARCH: OD FINANSIJSKOG DO SAOBRAĆAJNOG MODELIRANJA

Mnoge zemlje su usvojile važnu politiku koja ima za cilj da ograniči broj povreda/saobraćajnih nezgoda sa fatalnim ishodom, a kao najvažnija izdvaja se primena zakona o ograničenju brzine. Na Mauricijusu je u tom smislu...

Download PDF file
  • EP ID EP151081
  • DOI 10.7708/ijtte.2012.2(4).07
  • Views 119
  • Downloads 0

How To Cite

Essam Dabbour (2012). PRIMENA LOGISTIČKE REGRESIJE U IDENTIFIKACIJI FAKTORA RIZIKA KOJI UZROKUJU SUDARE SA PREVRTANJEM. INTERNATIONAL JOURNAL FOR TRAFFIC AND TRANSPORT ENGINEERING, 2(4), 372-379. https://europub.co.uk./articles/-A-151081