Przybliżone modelowanie układu „pojazd szynowy–nawierzchnia–podłoże”
Journal Title: Bulletin of the Military University of Technology - Year 2017, Vol 66, Issue 2
Abstract
W artykule analizowano układ pojazd szynowy–nawierzchnia kolejowa–podłoże gruntowe jako belki Bernoulliego-Eulera na podłożu jednowarstwowym. Rozpatrywano następujące przypadki obciążeń konstrukcji nawierzchni kolejowej: a) statyczne obciążenie nawierzchni kolejowej pojazdem szynowym, b) pojazd porusza się ze stałą prędkością. W konsekwencji otrzymano równanie różniczkowe czwartego rzędu opisujące równanie linii ugięcia tak zamodelowanego układu. Dane materiałowe oraz parametry eksploatacyjne zostały określone poprzez poszczególne składniki równania. Do jego rozwiązania wykorzystano metodę różnic skończonych. Opisana została istota metody oraz podstawowe zagadnienia z nią związane takie jak: dobór kroku przestrzennego, dobór kroku czasowego, siatka czasowo-przestrzenna oraz numeryczny model obciążenia ruchomego. Celem autorów było określenie przydatności zastosowanej metody numerycznej przy rozwiązywaniu równania różniczkowego opisującego wybrany do analizy model nawierzchni kolejowej. Otrzymane wyniki porównano z wartościami obliczonymi w sposób analityczny. Opracowany uproszczony i sprawdzony model układu pojazd−nawierzchnia−podtorze zostanie wykorzystany w dalszym etapie pracy do analizy różnych rozwiązań technicznych (różne materiały i różne kształty elementów wchodzących w skład nawierzchni charakteryzujące się różnymi stałymi materiałowymi). Słowa kluczowe: metody numeryczne, metoda różnic skończonych, nawierzchnia kolejowa, współczynnik dynamiczności obciążenia
Authors and Affiliations
Tomasz Lewandrowski, Paweł Muzolf, Włodzimierz Idczak
Keywords
Related Articles
- EP ID EP194029
- DOI 10.5604/01.3001.0010.1893
- Views 83
- Downloads 0
Threat protection pair as a parameter of object security and risk assessment
[b]Abstract[/b]. The paper presents a concept of threat protection pairs as virtual elements of a structure of an object, to indicate its potential capacity to safeguard against specific risks. Neutrality of the pair occ...
New generation concretes including reactive powder concretes
Based on a broad literature review, this paper presents characteristics of new generation composites on the basis of cements which are applied in engineering structures and in rehabilitation of structures. The role of ce...
Badanie diagnostyki urządzeń elektrowni słonecznej w logice 2- i 3-wartościowej
W artykule zaprezentowano problematykę badania wypracowanych diagnoz w logice 2- i 3-wartościowej przez system diagnostyczny (DIAG 2) dla urządzeń elektrowni słonecznej. W tym celu przedstawiono i opisano model funkcjona...
Wpływ nieliniowości warstwy stykowej między elementami łączonymi w połączeniu wielośrubowym na wartości napięcia wstępnego śrub
W pracy rozpatrzono zagadnienie modelowania asymetrycznych kołnierzowych połączeńwielośrubowych na etapie napinania wstępnego. Model fizyczny połączenia zbudowany jestz odkształcalnego kołnierza mocowanego do nieodkształ...
Determination of the impact of RGB points cloud attribute quality on color-based segmentation process
The article presents the results of research on the effect that radiometric quality of point cloud RGB attributes have on color-based segmentation. In the research, a point cloud with a resolution of 5 mm, received from...