СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДИКИ РАСЧЕТА СКОРОСТИ ДВУХКОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПРИ РЕКОНСТРУКЦИИ ДТП
Journal Title: Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo. - Year 2015, Vol 0, Issue
Abstract
Действующий методический аппарат в органах системы Министерства Юстиции РФ не имеет методов (точнее не имеет четкой позиции по применению отдельных методик, успешно исполь- зуемых в зарубежной практике уже более 25 лет) позволяющих решить частные инженерные задачи, такие как установление затрат энергии на деформацию ТС, определение фактических траекторий перемещений ТС, определение скоростей движения объектов к моменту контакта и их пространственное положение в заданный момент времени до столкновения. Данные недостатки действующей системы во многих случаях приводят к невозможности определения параметров отдельных фаз механизма ДТП (сближение - контакт - разлет) или полной невозмо- жности реконструкции механизма ДТП. Что как следствие приводит к невозможности доказа- тельства или опровержения причинной связи в действиях водителей и наступивших послед- ствий. В настоящий момент, эксперты по анализу дорожно-транспортных происшествий Института безопасности дорожного движения СПБГАСУ занимаются научно-исследователь- ской деятельностью, собирают данные динамических параметров мотоциклов. При этом исследуются тормозные механизмы мотоциклов, имитируется падение (волочение) мотоцикла совместно с манекеном для выявления зависимостей параметров торможения в конкретно рассматриваемой ситуации, для выведения зависимостей, необходимых для расчета скорости мотоцикла. Это позволит универсализировать механизм расчета скорости движения мотоцикла к моменту столкновения исходя из различных вариаций как контактно-следового взаимодействия так и стадий сближения и разлета. Тем самым, проводимые исследования позволят повысить достоверность определения причин ДТП с участием мотоциклов и точность реконструкции механизма ДТП в экспертных исследованиях.
Authors and Affiliations
С. А. Евтюков, И. С. Брылев
Keywords
Related Articles
- EP ID EP615945
- DOI -
- Views 71
- Downloads 0
Ocena stanu technicznego i wzmocnienie masztu oświetleniowego o wysokości 30 metrów
W artykule przedstawiono sposób wzmocnienia masztu oświetleniowego na terenie stacji Dąbrowa Górnicza Towarowa. Dokonano analizy stanu technicznego obiektu, opisu przedstawionych badań i obliczeń sprawdzających wg normy...
REWALORYZACJA ZABYTKOWYCH TERENÓW ZIELENI MIEJSKIEJ NA PRZYKŁADZIE MIASTA CZĘSTOCHOWY
Omówiono problem rewaloryzacji zabytkowych terenów zieleni miejskiej na przykładzie parków jasnogórskich. Praca pokazuje, jak zachowanie wartości przyrodniczych i kulturowych odgrywa niezwykle istotną rolę w procesie mod...
NOŚNOŚĆ STALOWYCH ELEMENTÓW ŚCISKANYCH I ZGINANYCH, POJEDYNCZYCH I ZŁOŻONYCH, Z UWZGLĘDNIENIEM IMPERFEKCJI WEDŁUG NORM PN-EN 1993-1-1 I PN-EN 1090-2
W artykule omówiono procedury projektowania, a także przedstawiono wyniki analizy statyczno- -wytrzymałościowej ściskanego i zginanego wspornikowego, pełnościennego i złożonego słupa. Obliczenia wykonano zgodnie z teorią...
Analiza porównawcza zapotrzebowania na energię końcową i zużycia energii dla wybranej grupy budynków
Wartość zużycia energii w rozpatrywanej grupie budynków edukacyjnych zlokalizowanych na terenie miasta Częstochowa różniła się od wyznaczonego obliczeniowego zapotrzebowania na energię końcową do ogrzewania, wentylacji i...
BADANIA AKUSTYCZNE WNĘTRZA ZABYTKOWEGO KOŚCIOŁA WNIEBOWZIĘCIA NAJŚWIĘTSZEJ MARYI PANNY W GLIWICACH
Na terenie województwa śląskiego zachowało się w dobrym stanie technicznym wiele interesujących zabytkowych obiektów z drewna. Znalazły się one na Szlaku Architektury Drewnianej województwa. Twórcy Szlaku zainteresowani...