СОВРЕМЕННЫЕ СПОСОБЫ ИНТЕНСИФИКАЦИИ РАБОТЫ КОЖУХОТРУБНЫХ ТЕПЛООБМЕННЫХ АППАРАТОВ СИСТЕМ ТЕПЛОСНАБЖЕНИЯ
Journal Title: Izvestiya vuzov. Investitsii. Stroitelstvo. Nedvizhimost (Proceedings of Universities. Investment. Construction. Real estate) - Year 2018, Vol 8, Issue 2
Abstract
ЦЕЛЬ. В Российской Федерации преобладает централизованная система теплоснабжения. Это связано в первую очередь с экономическими затратами производства тепловой энергии, которые меньше, чем у децентрализованных систем теплоснабжения. Рассмотрены современные способы интенсификации работы кожухотрубных теплообменных аппаратов в России и за рубежом. МЕТОДЫ. Рассмотрены различные технические решения для интенсификации работы кожухотрубных теплообменных аппаратов систем теплоснабжения, проведен сравнительный анализ. Основное направление - это изменение геометрии теплообменной поверхности для турбулизации потока нагреваемой (или охлаждаемой) жидкости. РЕЗУЛЬТАТЫ И ИХ ОБСУЖДЕНИЕ. Рассмотрено применение теплообменных аппаратов в системах теплоснабжения - пластинчатых и кожухотрубных. При этом наиболее распространенными являются кожухотрубные, прежде всего из-за невысокого гидравлического сопротивления и возможности работы на воде с повышенной жесткостью, простотой и удобством в эксплуатации. Указаны достоинства пластинчатых теплообменных аппаратов (высокий расчетный коэффициент теплопередачи, малые габариты и др.) и недостатки в эксплуатации (высокие затраты на водоподготовку, сравнительно быстрый выход из строя уплотнений, дорогой текущий и капитальный ремонт). Особое внимание уделено интенсивному кожухотрубному теплообменному аппарату (Патенты РФ № 149737, № 158070), который разработан в БГТУ им. В.Г. Шухова (г. Белгород). Вычислительный эксперимент по исследованию турбулизации потока нагреваемой жидкости в этом аппарате произведен в программном комплексе «Ansys». Выполнено также сравнение тепловых, гидравлических и эксплуатационных характеристик: пластинчатого (производитель «КельвионМашимпэкс»), кожухотрубного (по ГОСТ РФ 27590) и кожухотрубного интенсивного (патент РФ № 149737) теплообменных аппаратов. ВЫВОДЫ. В результате сравнения сделан вывод о целесообразности применения интенсивного кожухотрубного теплообменного аппарата для различных регионов Российской Федерации.
Authors and Affiliations
Кущев Л. А. , Никулин Н. Ю. , Овсянников Ю. Г. , Алифанова А. И.
Keywords
Related Articles
- EP ID EP47396
- DOI http://dx.doi.org/10.21285/2227-2917-2018-2-130-140
- Views 318
- Downloads 0
СИНЕРГЕТИЧЕСКИЙ АСПЕКТ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЭВОЛЮЦИИ УРБАНИЗИРОВАННЫХ ТЕРРИТОРИЙ
Любые пути развития территорий должны рассматриваться на основе сценарного моделирования, позволяющего спрогнозировать эколого-экономическую ситуацию до принятия управленческого решения любого уровня. Синергетический асп...
ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОГО КАДАСТРОВОГО УЧЕТА ОБЪЕКТОВ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА: ПРОБЛЕМЫ И СПОСОБЫ ИХ РЕШЕНИЯ (НА ПРИМЕРЕ ТЕРРИТОРИИ ШЕЛЕХОВСКОГО РАЙОНА ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ)
Рассмотрены вопросы осуществления государственного кадастрового учета объектов капитального строительства. Проведен анализ проблем, возникающих при осуществлении государственного кадастрового учета. Предложены пути решен...
ОЦЕНКА СУЩЕСТВУЮЩЕГО СОСТОЯНИЯ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ УЧАСТКА ОКТЯБРЬСКОГО АДМИНИСТРАТИВНОГО ОКРУГА ГОРОДА ИРКУТСКА ДЛЯ РАЗРАБОТКИ СИСТЕМЫ ОТВЕДЕНИЯ ПОВЕРХНОСТНЫХ СТОЧНЫХ ВОД
Приведена экологическая обстановка по существующему положению, сложившемуся на участке Октябрьского административного округа города Иркутска. Предложен способ отвода поверхностных стоков в реку Ангару, их влияние на её с...
ОБЗОР ОГРАЖДАЮЩИХ СТЕН ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ЗАГЛУБЛЕННЫХ ЧАСТЕЙ ЗДАНИЙ И ПОДЗЕМНЫХ СООРУЖЕНИЙ В УСЛОВИЯХ ПЛОТНОЙ ГОРОДСКОЙ ЗАСТРОЙКИ
В статье приведен обзор ограждающих стен при возведении заглубленных частей зданий и подземных сооружений в условиях плотной городской застройки. Кратко охарактеризовано устройство ограждающих стен, а также приведены осн...
КЛАССИФИКАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИНТЕРМОДАЛЬНЫХ УЗЛОВ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА НА ПРИМЕРЕ Г. ВЕНЫ
Раскрыто понятие классификации интермодальных узлов. Определены пять классов транспортно-пересадочных узлов. Выделены элементы пересадок и характеристики, влияющие на качество пересадки с одного вида транспорта на другой...