Stan termiczny i drgania przekładni zębatej przenośnika taśmowego jako funkcja smarowania
Journal Title: Tribologia - Year 2010, Vol 233, Issue 5
Abstract
W opracowaniu przedstawiono wyniki eksploatacyjnych badań drgań i temperatury dwustopniowej przekładni zębatej pracującej w układzie napędowym przenośnika taśmowego. Drgania rejestrowano za pomocą przenośnego miernika drgań typu MD-5U. Określono zależność poziomu drgań RMS od klasy lepkościowej oleju smarującego (zastosowano oleje w klasach lepkości wg ISO: VG 46, VG 68 oraz VG 150) oraz od temperatury roboczej oleju zmieniającej się w cyklu pracy przekładni od jej rozruchu aż do osiągnięcia ustalonego stanu termicznego. Uzyskane wyniki badań wskazują na istotność wpływu lepkości oleju smarującego na stan termiczny i poziom drgań przekładni zębatej pracującej w określonych warunkach eksploatacyjnych.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Jacek Spałek, Maciej Kwaśny, Seweryn Spałek
Keywords
Related Articles
- EP ID EP272925
- DOI -
- Views 40
- Downloads 0
DETERMINATION OF MECHANISMS OF WEAR FOR ROLLING- -SLIDING CONTACT IN SELECTED OPERATIONAL CONDITIONS BY MEANS OF SURFACE TOPOGRAPHY AND MES STUDIES
The paper presents the influence of selected operating factors, i.e. load, slip, and wear rate, and surface conditions. The wear mechanism between the cooperating rolling surfaces in the rolling/sliding combination varie...
Analiza porównawcza własności smarnych oleju maszynowego AN-46 przed i po procesie eksploatacji
W artykule przedstawiono wyniki badań własności smarnych oleju maszynowego AN-46 stosowanego do smarowania lekko obciążonych części maszyn przemysłowych (łożysk, prowadnic, przekładni mechanicznych, wrzecion itp.) oraz p...
WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE ŚREDNIOWĘGLOWEJ STALI PO AZOTOWANIU POŁĄCZONYM Z NASTĘPNYM UTLENIANIEM I IMPREGNACJĄ
W pracy omówiono wyniki badań właściwości tribologicznych i korozyjnych warstw wytwarzanych na powierzchni stali średniowęglowej C45 w procesie azotowania gazowego połączonym z następną obróbką – utlenianiem i impregnacj...
THE EFFECT OF CONSTRAINT CONDITIONS ON THE CONTACT PRESSURE DISTRIBUTION OF MULTI-DISC FRICTION CLUTCHES
High thermal stresses generated between the contact surfaces in a clutch system, e.g., multi-disc friction clutch (back plate, clutch discs, separators, and piston), due to the friction heat generated during the slipping...
AN INFLUENCE OF MOLYBDENUM DISULFIDE CONTENT IN ELECTROLYTE ON TRIBOLOGICAL PROPERTIES OF ANODIC OXIDE COATINGS
The paper presents an estimation of the usefulness modification of anodic oxide coatings (AHC) on aluminium alloys with molybdenum disulfide (MoS2) for the improvement of the tribological properties of Al2O3 coatings. An...