SYSTEMY ZARZĄDZANIA BEZPIECZEŃSTWEM I MONITOROWANIA BEZPIECZEŃSTWA STATKU PASAŻERSKIEGO
Journal Title: Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni - Year 2016, Vol 0, Issue 31
Abstract
W artykule opisano strukturę i sposób działania systemu zarządzania i monitorowania bezpieczeństwem statku, zainstalowanego na statkach pasażerskich na przykładzie systemu SMCS (Safety Management and Control System) firmy Martec. Przedstawiono główne wady i zalety systemu oraz zaproponowano udoskonalenie systemu o możliwość automatycznej reakcji na dostarczone dane z różnych sensorów zainstalowanych na statku w poszczególnych sytuacjach awaryjnych.
Authors and Affiliations
KATARZYNA SOBOLEWSKA
Keywords
Related Articles
- EP ID EP381066
- DOI 10.12716/1002.31.18
- Views 39
- Downloads 0
Czynnik ludzki w ocenie bezpieczeństwa manewrów portowych
W przypadku manewrów portowych wpływ czynnika ludzkiego na bezpieczeństwo jest szczególnie istotny, ze względu na ograniczoną przestrzeń manewrową. W artykule przedstawiono propozycję oceny wpływu czynnika ludzkiego na b...
KONCEPT EKOLOGICZNIE PRZYJAZNEGO MASOWCA „GARY MUWALT” NAPĘDZANEGO SIŁĄ WIATRU
W artykule przeanalizowano możliwości, jakie niesie wykorzystanie siły wiatru we współczesnym transporcie morskim na przykładzie ekologicznego masowca z napędem żaglowym. W tym celu dokonano analiz oporowych przy użyciu...
Wskaźniki oceny bezpieczeństwa w ruchu drogowym
Artykuł zawiera przegląd wskaźników wykorzystywanych do oceny bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce i niektórych krajach europejskich. Opisano w nim tendencję wykorzystywania wąskiej grupy wskaźników do tworzenia kompl...
Wytrzymałość pętli wplatanych na linach podwójnie plecionych
Cechą wyróżniającą statki żaglowe z grona innych obiektów pływających są żagle. To cecha widoczna, za którą kryją się mniej romantyczne elementy, takie jak maszty, liny i osprzęt. Rozpostarcie białych płócien na maszcie...
Rewizja przybliżonych metod obliczania oporu całkowitego kadłuba z wykorzystaniem badań modelowych wybranego jachtu żaglowego
Rewizja opiera się na weryfikacji wybranych przybliżonych metod prognozowania oporu całkowitego gołego kadłuba, opracowanych w wyniku badań systematycznej serii kadłubów jachtów żaglowych w latach 1973–2010, znanych jako...