Taryfy pasażerskie w regionalnym transporcie kolejowym w Polsce: stan aktualny, skutki dla pasażerów, propozycje zmian
Journal Title: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny - Year 2018, Vol 7, Issue 7
Abstract
Regionalny transport kolejowy w Polsce w drugiej dekadzie XXI wieku charakteryzuje się znaczną złożonością rozwiązań taryfowych. Głównymi przyczynami tego faktu są istnienie wielu przewoźników z ich własnymi systemami taryfowymi oraz taryf „ograniczonych terytorialnie” stosowanych przez jednego lub wielu przewoźników. Powyższy stan rzeczy może mieć istotny wpływ na decyzje pasażerów dotyczące podróży kolejowych. Pierwsza kwestia związana z tymi decyzjami wynika z niejednokrotnie skomplikowanych zasad honorowania biletów wystawianych przez poszczególnych przewoźników w pociągach innych przewoźników (jedno- lub dwustronne, związane z kanałem sprzedaży, brak honorowania). Kolejna kwestia dotyczy swoistej dyskryminacji w dostępie do informacji taryfowej oraz sprzedaży niektórych rodzajów biletów, wynikającej z zasad działania internetowych systemów sprzedaży należących do przewoźników (które, poza funkcją sprzedażową, mogą być wykorzystywane w celach informacyjnych). Systemy te nie oferują informacji rozkładowej ani cenowej o połączeniach obsługiwanych częściowo lub całkowicie przez innych przewoźników nawet w przypadku honorowania przez nich biletów wystawianych przez danego przewoźnika. Podobny problem może zaistnieć również w przypadku wyceny połączeń pojedynczego przewoźnika stosującego różne taryfy. Najtańsze dostępne bilety dla wymaganej trasy – nawet, gdy są dostępne online– mogą nie być zaoferowane „automatycznie” a pasażerowie muszą wybrać je „ręcznie”, bazując na wiedzy na temat taryfy nabytej wcześniej. Informacja o niektórych opcjach taryfowych może być dostępna jedynie w dokumentach tekstowych, a nie zaimplementowana w systemie sprzedażowym. Poprawa dostępności informacji taryfowej w wyżej wymienionych przypadkach można być osiągnięta dwoma sposobami. Pierwszy to rozszerzenie obowiązków informacyjnych przewoźników o obsługę informowania o wszystkich połączeniach, na które sprzedają oni bilety, a realizowanych przez innych przewoźników. Drugi sposób odnosi się do niekiedy niedostępnej „automatycznej” wyceny najtańszych biletów oferowanych przez pojedynczego przewoźnika. Sposób ten polega na „przeprojektowaniu” zasad konstrukcji taryf w kierunku użycia – już wbudowanych w internetowe systemy sprzedaży – zasad wyceny biletów na podróże wykonywane pociągami różnych kategorii.
Authors and Affiliations
Przemysław Kowalik
Keywords
Related Articles
- EP ID EP508038
- DOI 10.7172/2299-5749.IKAR.7.7.6
- Views 52
- Downloads 0
Postępowanie grupowe w sprawach konsumenckich przeciwko przewoźnikom na przykładzie sporów w Stanach Zjednoczonych i Unii Europejskiej
Postępowanie grupowe wywodzi się z tradycji anglosaskiej, jednak w ostatnich latach pojawiło się ono w porządkach prawnych państw Europy kontynentalnej. W Stanach Zjednoczonych omawiana instytucja stanowi sprawdzony i sk...
Sprawozdanie z zorganizowanej przez ICC Polska inauguracji polskiej edycji ICC Antitrust Compliance Toolkit (Zestawu narzędzi ICC do tworzenia programów przestrzegania prawa konkurencji) (9 czerwca 2015 r., Centrum Konferencyjne UOKiK, Warszawa)
W dniu 9 czerwca 2015 roku w Centrum Konferencyjnym Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentow (dalej: UOKiK) odbyła się zorganizowana przez International Chamber of Commerce Polska (dalej: ICC) uroczysta inauguracja ICC...
Faworyzowanie własnych produktów lub usług przez dominujące platformy internetowe zintegrowane pionowo jako dyskryminacyjne nadużycie pozycji dominującej
Praktykę w postaci faworyzowania własnych zintegrowanych pionowo usług przez dominującą platformę internetową można oceniać jako samoistną praktykę dyskryminacji zakazaną na mocy art. 102 akapit drugi lit. c). Nie oznacz...
Sprawozdanie z uroczystości wręczenia Nagrody CARS 2015 (regulacyjnej) (16.07.2015 r.)
W dniu 16 lipca 2015 r. w Centrum Konferencyjnym UOKiK przy Pl. Powstańców 1 odbyło się czwarte już uroczyste ogłoszenie wyników konkursu o Nagrodę CARS 2015, zorganizowa-nego przez Centrum Studiów Antymonopolowych i Reg...
Metody ustalania podejrzenia istnienia zmowy przetargowej
Niniejszy artykuł przedstawia metody ekonomiczne ustalania podejrzenia istnienia zmowy przetargowej oparte na dwustopniowej procedurze. W pierwszej kolejności przedstawiono podejście strukturalne polegające na identyfika...