TRAFFIC FLOWS MODELLING BASED ON PROBABILITY OF COINCIDENCE OF CHAOTIC IMPULSES OF RANDOM DURATION AND RANDOM INTERVALS BETWEEN THEM
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2017, Vol 41, Issue
Abstract
The features of applying the theory of chaotic electrical impulse flows in mathematical modelling of traffic flows have been considered. Both the moments of appearance of vehicles on the traffic lane and the moments of appearance of electrical impulse on the time axis are sup-posed to obey the Poisson law. It is assumed that the duration of an impulse is equivalent to the length of a vehicle, and the intervals between the impulses are equivalent to the intervals be-tween the vehicles in the spatial-temporal axis.
Authors and Affiliations
А. Levterov
Keywords
Related Articles
- EP ID EP279233
- DOI -
- Views 72
- Downloads 0
МЕХАНІЗМ КЕРУВАННЯ ЗЧЕПЛЕННЯМ З КОМПЕНСАЦІЄЮ ЗНОСУ ФРИКЦІЙНИХ НАКЛАДОК. АНАЛІЗ ВЛАСТИВОСТЕЙ І ЕФЕКТИВНОСТІ ВИКОРИСТАННЯ
У сучасних умовах конкуренції багато уваги приділяється комфорту керування автомобілем. Керування агрегатами трансмісії – не виняток. Застосування зчеплень із системою компенсації зносу фрикційних накладок дозволяє не ті...
ОЦІНКА РАЦІОНАЛЬНОЇ ПЛОЩІ ТРАНСПОРТНОГО РАЙОНУ В МОДЕЛІ ГРОМАДСЬКОГО ПАСАЖИРСЬКОГО ТРАНСПОРТУ МІСТА
Наведено новий підхід до оцінки раціональної площі транспортного району у моделі громадського пасажирського транспорту міста на основі імовірності використання для поїздок зупиночного пункту, що розташований на території...
USE OF ONBOARD COMPUTER VG1031GPL MULTITRONICS FOR СARS OPERATING ABILITIES RESEARCH
Considered is the possibility of applying of onboard computer for scientific research . Determined the relative error in the measurement of indicators performance of the vehicle.
КОНЦЕПЦИЯ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНЫМ ДВИЖЕНИЕМ НА УЧАСТКЕ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ
Представлена концепция АСУ ДД в условиях проблемного участка транспортной сети г. Донецка. Предложены методы и разработан алгоритм адаптивного управления по социальному и экологическому критериям.
ОСОБЛИВОСТІ ЗАСТОСУВАННЯ КОМПЛЕКСНОЇ СИСТЕМИ ПРОГРІВУ З ТЕПЛОВИМ АКУМУЛЯТОРОМ ФАЗОВОГО ПЕРЕХОДУ В ПРОЦЕСАХ ПЕРЕДПУСКОВОГО І ПІСЛЯПУСКОВОГО ПРОГРІВУ АВТОМОБІЛЬНОГО ДВИГУНА В УМОВАХ ITS
Розглядаються особливості застосування комплексної системи передпускового і післяпускового прогріву автомобільного двигуна з тепловим акумулятором із фазовим переходом з використанням розробленого інформаційного комплекс...