Transport zbiorowy poza miastami – regres, reformy, rekomendacje

Journal Title: Zarządzanie Publiczne/Public Governance - Year 2016, Vol 0, Issue 4

Abstract

Regularna pozamiejska komunikacja autobusowa w Polsce jest w ostatnich latach w stanie postępującej zapaści. Duża część przewozów utrzymuje się jedynie dzięki refundacji z tytułu honorowania ulg ustawowych wypłacanej przewoźnikom z budżetu państwa. Nadzieję na poprawę sytuacji niosła nowa ustawa o publicznym transporcie zbiorowym, w założeniach skłaniająca samorządy do przejęcia odpowiedzialności za regionalny system transportowy. Niniejszy artykuł ma na celu krytyczną ocenę wdrażanych regulacji, sformułowanie rekomendacji prowadzących do udoskonalenia systemu transportowego w oparciu o nowe realia prawne i przygotowanie długofalowych zaleceń usprawniających proces legislacyjny w przyszłości. Na podstawie dostępnej literatury oraz szczegółowej analizy zmieniających się z dniem 1 stycznia 2017 r. przepisów dotyczących refundacji ulg ustawowych dostrzeżono zagrożenie dla dalszego funkcjonowania systemów transportowych poza miastami wskutek niechęci samorządów do kontraktowania i współfinansowania usług. Według autorów przy odpowiednim zaplanowaniu siatki połączeń i zakontraktowaniu przewozów integrującym kursy regularne z dowozem dzieci do szkół w oparciu o hurtowy wykup biletów miesięcznych możliwe jest uzyskanie systemu bardziej efektywnego jakościowo i kosztowo niż obecny. Długoterminowo konieczne są jednak głębsze zmiany, w tym legislacyjne, redefiniujące całość finansowania i organizacji transportu publicznego na terenach wiejskich.

Authors and Affiliations

Michał Wolański, Wiktor Mrozowski, Mateusz Pieróg

Keywords

Related Articles

Jak awansować w światowej lidze gospodarczej? Kraje Europy Środkowo-Wschodniej w globalnych łańcuchach wartości

Głównym celem artykułu jest przedstawienie właściwości współczesnej fali globalizacji na gruncie koncepcji globalnych łańcuchów wartości (ang. global value chains, GVC) oraz wyciągnięcie pozytywnych i normatywnych wniosk...

O przydatności ekonomii, celach polityki publicznej i znaczeniu filozofii ekonomii. Wywiad z Danielem M. Hausmanem

Wywiad z Danielem M. Hausmanem nt. przydatności ekonomii, celów polityki publicznej i znaczenia filozofii ekonomii.

Employment Effects of US Minimum Wage Policy

A strong argument against raising the minimum wage, often voiced in US policy debates, is that a higher minimum wage will have adverse effects on job opportunities. Considerable effort has been devoted to providing quant...

Polityka przemysłowa versus pułapka średniego dochodu – przykłady ukierunkowanego przeciwdziałania

Liczba krajów nienależących do grupy państw zachodnich, które w ciągu ostatnich dwóch stuleci zyskały status rozwiniętych, nie przekracza 10 i nieomal każdy z nich posiada niewielką populację. Ten zadziwiający fakt łączy...

Ekonomia kosztów transakcyjnych: naturalne etapy rozwoju

Program badawczy, w którym uczestniczę wraz innymi przedstawicielami świata nauki, bywa nazywany ekonomią zarządzania, ekonomią organizacji lub ekonomią kosztów transakcyjnych. W części pierwszej wyjaśniam, że rządzenie...

Download PDF file
  • EP ID EP307275
  • DOI 10.15678/ZP.2016.38.4.05
  • Views 44
  • Downloads 0

How To Cite

Michał Wolański, Wiktor Mrozowski, Mateusz Pieróg (2016). Transport zbiorowy poza miastami – regres, reformy, rekomendacje. Zarządzanie Publiczne/Public Governance, 0(4), 62-77. https://europub.co.uk./articles/-A-307275