TWORZENIE MATEMATYCZNO-FIZYCZNEGO MODELU PNEUMATYCZNYCH SPRZĘGIEŁ ELASTYTYCZNYCH ŁĄCZĄCYCH WAŁY
Journal Title: Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport - Year 2012, Vol 2012, Issue 76
Abstract
W naszej pracowni zajmujemy się badaniami i rozwojem pneumatycznych sprzęgieł elestycznych łączących wały. Celem artykułu jest przedstawienie nowego sposobu określania właściwości statycznych pneumatycznych sprzęgieł elestycznych łączących wały. W podanym sposobie pneumatyczne sprzęgło elastyczne łączące wały jest opisane przez model matematyczno-fizyczny, którego parametry są wyznaczone na podstawie wyników pomiarów eksperymentalnych jego statycznych charakterystyk obciążenia.
Authors and Affiliations
Peter KAŠŠAY, Jaroslav HOMIŠIN, Matej URBANSKÝ
Keywords
Related Articles
- EP ID EP125100
- DOI -
- Views 84
- Downloads 0
MOŻLIWOŚCI OPTYMALIZACJI TECHNOLOGII SUCHEJ FERMENTACJI
Artykuł stanowi opis perspektywicznej technologii tzw. suchej fermentacji, która może być wykorzystywana w produkcji biogazu. Oceniane są pozytywne i negatywne właściwości technologii, określone parametry definiujące moż...
APPLICATION OF VIBROACOUSTICS METHODS FOR IC ENGINE DIAGNOSTICS
Sound and vibration signal of IC engine often give much dynamic information of mechanical system condition. The energy state of the pistons and the connecting rods is determined by the mean angular speed and the angular...
WELDED JOINTS OF CARBODY ELEMENTS IN POST-ACCIDENT VEHICLE REPAIR
The article analyzes the possibilities of post-accidental repairs of a vehicle body by means of welding method. Basic connection of vehicle body components during post-accidental repairs by means of spot welding and shie...
PROJEKT KONSTRUKCYJNY OPTYMALIZACJI URZĄDZENIA HYDRAULICZNEGO ZAPEWNIAJĄCEGO STABILNĄ POZYCJĘ DŹWIGNIKA
Artykuł przedstawia projekt urządzenia hydraulicznego, które zapewnia stabilny kontakt członu roboczego mechanizmu dźwignika z przenoszonym materiałem, tj. ładunkiem wiórów metalowych, które powstają podczas obrabi...
LABORATORY ASSESSMENT OF THE INFLUENCE OF CONTACT PRESSURE AND SLIDING SPEED ON WEAR RATE OF A TYRE STEEL GRADE B6T IN DRY SLIDING CONDITIONS
Rail wheels are responsible elements with significant influence on the transport safety and reliability. Their wear, caused by a wheel – rail friction, is an important cause of wheels deterioration. This wear is strongly...