Uwarunkowania prawne niezależnych zarządców infrastruktury kolejowej w Niemczech

Journal Title: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny - Year 2017, Vol 6, Issue 4

Abstract

Liberalizacja rynku kolejowego stwarza możliwość funkcjonowania i rozwoju niezależnych zarządców infrastruktury kolejowej. W Unii Europejskiej nie wypracowano uniwersalnych, systemowych rozwiązań na rzecz wsparcia niezależnych zarządców infrastruktury kolejowej. Artykuł prezentuje doświadczenia Niemiec w tym zakresie. Niezależni zarządcy infrastruktury posiadają we władaniu już ponad dziesięć procent długości sieci. W artykule przedstawiane są zarówno prawne uwarunkowania działania zarządców, jak i zasady wsparcia finansowego. Mimo iż państwo niemieckie podjęło się wsparcia niezależnych zarządców infrastruktury, wydaje się, że ich znaczenie gospodarcze i społeczne nadal jest niedoceniane. Zasługą niezależnych zarządców infrastruktury kolejowej jest powstrzymywanie likwidacji sieci kolejowej oraz zapewnianie infrastruktury ostatniej mili. Wypełniają oni lukę między zarządcami bocznic kolejowych, a ogólnokrajową siecią będącą w zarządzie DB Netz. Do powstawania niezależnych zarządców sieci kolejowej przyczyniły się zarówno historyczne uwarunkowania prawne, jak i obecna sytuacja rynku kolejowego

Authors and Affiliations

Michał Beim

Keywords

Related Articles

Mirosław Pawełczyk (red.), Współczesne problemy bezpieczeństwa energetycznego. Sektor gazowy i energetyczny, Wydawnictwo Ius Publicum, Warszawa 2018, ss. 560

Monografia pt. „Współczesne problemy bezpieczeństwa energetycznego. Sektor gazowy i energetyczny”, której redaktorem naukowym jest Mirosław Pawełczyk dotyczy niezwykle istotnego i żywotnego zagadnienia z zakresu publiczn...

Od redaktorów prowadzących

Od redaktorów prowadzących Oddajemy do rąk Państwa trzeci już numer iKAR-a w całości poświęcony regulacji sektora transportu kolejowego. Jesteśmy niezmiernie zadowoleni, że inicjatywa ta spotkała się z ożywionym zain...

„Premia od obrotu”, „rabat posprzedażowy” oraz „opłata inna niż marża handlowa”. Zasada wyrażona w uchwale Sądu Najwyższego z 18 listopada 2015 r. (III CZP 73/15) i jej praktyczne zastosowanie

Celem artykułu jest analiza argumentów, które w ocenie autorów w istotny sposób wpłynęły na odpowiedź Sądu Najwyższego na pytanie prawne: czy rabat posprzedażowy stanowi opłatę inną niż marża handlowa z art. 15 ust. 1 pk...

Stosowanie ustawy o prawach konsumenta na rynku energii elektrycznej

Artykuł prezentuje wybrane kwestie związane z obowiązkami ciążącymi na przedsiębiorcach energetycznych w świetle ustawy o prawach konsumenta. Rozważania przedstawione w niniejszym artykule służą ustaleniu, jakie obowiąz...

Wymierzanie administracyjnych kar pieniężnych przez Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki w świetle nowelizacji kodeksu postępowania administracyjnego z dnia 7 kwietnia 2017 r.

Niniejsze opracowanie odnosi się do problematyki wymierzania w drodze decyzji administracyjnej Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki administracyjnych kar pieniężnych za niewykonywanie obowiązków o charakterze publicznopra...

Download PDF file
  • EP ID EP306038
  • DOI 10.7172/2299-5749.IKAR.4.6.3
  • Views 53
  • Downloads 0

How To Cite

Michał Beim (2017). Uwarunkowania prawne niezależnych zarządców infrastruktury kolejowej w Niemczech. internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny, 6(4), 33-48. https://europub.co.uk./articles/-A-306038