WPŁYW OLEJU SILNIKOWEGO NA TARCIE I ZUŻYCIE WARSTW POWIERZCHNIOWYCH Z BOREM
Journal Title: Tribologia - Year 2017, Vol 272, Issue 2
Abstract
Celem pracy jest określenie wpływu warstwy wierzchniej z borem i oleju silnikowego na proces tarcia i zużycia w parach ciernych. Próbki pierścieniowe z borowaną warstwą powierzchni współpracowały w warunkach testowych z przeciwpróbkami wykonanymi ze stopu łożyskowego CuPb30. W trakcie testów pary cierne smarowano olejem mineralnym Lotos 15W/40 i olejem syntetyzującym Lotos 5W/40. Pary cierne smarowane olejem Lotos syntetyczny wytwarzają większe siły tarcia i wyższe temperatury w obszarze styku par ciernych w porównaniu z parami smarowanymi olejem Lotos mineralny. Smarowanie pary ciernej olejem Lotos mineralny w fazie rozruchu powoduje szybszą stabilizację warunków tarcia w obszarze styku niż w przypadku smarowania pary ciernej olejem syntetycznym. Zużycie stopu łożyskowego w warunkach smarowania olejem Lotos mineralny było niższe niż przy smarowaniu olejem Lotos syntetic. Proces tarcia w obszarze styku pary ciernej prowadzi do destrukcji czynnika smarnego i zmniejszenia jego właściwości eksploatacyjnych szczególnie w wyższych temperaturach.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Janusz LUBAS, Wojciech SZCZYPIŃSKI-SALA
Keywords
Related Articles
- EP ID EP239707
- DOI 10.5604/01.3001.0010.6315
- Views 65
- Downloads 0
Wpływ rodzaju użytego grafitu i koksu naftowego na właściwości tarciowo--zużyciowe materiałów ciernych
W referacie przedstawiono wyniki badań dotyczących wpływu grafitów naturalnych i syntetycznych o różnej zawartości węgla i granulacji oraz koksu naftowego, wprowadzonych do bazowego materiału ciernego hamulcowego, na jeg...
Combined study of wear phenomena using steel wheel abrasion test
APPLICATION OF SELECTED SGS PARAMETERS FOR EVALUATION OF ROLLING BEARING WORKING SURFACES
In the article there has been presented a method of evaluation of surfaces by means of a set of selected parameters which determine geometric features of concaves, occurring in the geometric structure of rolling bearing...
IDENTIFICATION OF CONTACT FORCE AND OF ELASTIC PARAMETERS IN THE ZONE OF FRICTIONAL CONTACT OF THE SHAFT WITH A LIP SEALING RING
An analytical and model approach for the determination of main parameters defining the moment of friction generated in the zone contact of an elastomeric sealing ring with a shaft with a complex covering layer. The appro...
PERFORMANCE CLASSIFICATION OF AUTOMOTIVE GEAR OILS USING THE GEAR SCUFFING SHOCK TEST
Nowadays, one of the important current problems of tribology is differentiating between oils of high EP (extreme-pressure) properties. Examples of such oils are automotive gear oils of high performance levels API GL-3 to...