Wpływ parametrów drgań wzdłużnych i sztywności styku na poziom redukcji siły napędu w ruchu ślizgowym
Journal Title: Tribologia - Year 2011, Vol 238, Issue 4
Abstract
W pracy zaprezentowano wyniki analizy symulacyjnej wpływu amplitudy prędkości drgań wymuszonych stycznych wzdłużnych i sztywności kontaktowej stycznej styku na siłę napędu konieczną do wprawienia ciała w ruch ślizgowy i utrzymania tego ruchu. Analizę przeprowadzono przy wykorzystaniu klasycznego statycznego modelu tarcia Coulomba i dynamicznego modelu tarcia Dahla. Wyniki badań symulacyjnych zweryfikowano na podstawie wyników badań doświadczalnych przeprowadzonych na specjalnie w tym celu zbudowanym stanowisku badawczym.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Paweł Gutowski, Mariusz Leus
Keywords
Related Articles
- EP ID EP271475
- DOI -
- Views 50
- Downloads 0
SCUFFING PROPAGATION OF HEAVILY-LOADED LUBRICATED FRICTION JOINTS WITH WC/C COATED PARTS
The aim of this paper was to describe the mechanisms of the estruction of heavily loaded friction pair elements coated with low – friction WC/C coating. The investigations were performed for low friction coatings WC/C (a...
FRICTION FORCE AND ITS COMPONENTS IN SLIDING MOTION AT TRANSVERSE VIBRATIONS
The results of the experimental verification of dynamic model developed by the authors are presented in this paper for analyse of the influence of transverse vibrations on the friction force in sliding motion. Verificati...
TRIBOLOGICAL CHARACTERISTICS OF IONIC LIQUIDS WITH AMMONIUM CATION
Ionic liquids which are liquids at room temperatures were chosen as new active base oils. They have lots of interesting properties which can affect in reliability and permanence of tribological systems. Two types of test...
SIDE PRESSURE IN THE CLOSED FORM DURING THE COMPACTION PROCESS OF LIME-SAND MIXTURE
The article presents an analysis of the impact of compacted granular materials, for example, lime-sand mixture (used in the manufacture of lime-sand brick), the side walls in a closed form. Based on experimental studies,...
NOŚNOŚĆ POWIERZCHNI PO OBRÓBCE Z MINIMALNYM CHŁODZENIEM I SMAROWANIEM
W pracy omówiono zagadnienie nośności powierzchni i parametry, które ją charakteryzują w kontekście oceny cech użytkowych. Przedstawiono wyniki badań dotyczących weryfikacji wpływu minimalnego chłodzenia i smarowania pod...