Wybrane cechy numerycznych modeli MES w analizie odwrotnej konstrukcji nawierzchni jezdni

Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2014, Vol 13, Issue 3

Abstract

Biorąc pod uwagę kluczowe parametry modelu nawierzchni jezdni, opartego na metodzie elementów skończonych (MES), takie jak rodzaj, kształt siatki elementów skończonych, warunki brzegowe oraz wymiary modelu nawierzchni, przeprowadzono konfrontację uzyskanych wyników identyfikacji wartości modułów sprężystości z wynikami obliczeń dla modelu, którego równania równowagi statycznej bazują na klasycznej teorii warstw sprężystych spoczywających na półprzestrzeni sprężystej (LET). Podano warunki dla modelu MES, przy których różnica między zidentyfikowanymi wartościami modułów sprężystości względem metody LET jest mniejsza niż 10%. W większości przypadków stwierdzono również, że moduł błędu względnego dla zidentyfikowanych wartości modułów sprężystości obiema metodami zależy od głębokości usytuowania warstwy w modelu.

Authors and Affiliations

Przemysław Górnaś, Andrzej Pożarycki

Keywords

Related Articles

Use of GPR method for investigation of the mass movements development on the basis of the landslide in Kałków

Landslides are a kind of mass movements posing a major threat to the transport routes. There were numerous landslides in Poland in 2010, damaging many roads and buildings. As a result landslide surveys have become more c...

Properties of concrete with slag-limestone cement

The paper presents the results of tests of slag-limestone cements prepared by mixing Portland clinker with blast furnace slag and calcareous stone of variable fineness. The compressive strength was tested and pore size d...

Viaduct construction with movable scaffolding system: distribution of the top slab weight

The construction of viaducts with Movable Scaffolding System (MSS) is a sophisticated. However, the construction sequence has a disadvantage of an insufficiently clear distribution of the top slab weight between the scaf...

Field investigations of screw displacement SDP piles and SDC columns

The paper presents the screw piling technology, which is gaining a wide acceptance and still requires a better understanding from the scientific point of view. In the paper the field investigation of screw piles and colu...

Verification of the hemispherical finite element model of elastic space

The present paper outlines the verification process of the finite element model of elastic space. The axially-symmetrical model in the shape of a hemisphere made of linear-elastic material of one sort, i.e. homogeneous a...

Download PDF file
  • EP ID EP69501
  • DOI 10.7409/rabdim.014.014
  • Views 120
  • Downloads 0

How To Cite

Przemysław Górnaś, Andrzej Pożarycki (2014). Wybrane cechy numerycznych modeli MES w analizie odwrotnej konstrukcji nawierzchni jezdni. Roads and Bridges - Drogi i Mosty, 13(3), 203-222. https://europub.co.uk./articles/-A-69501