ZACHOWANIE OPONY W CZASIE EKSPLOZJI DEKOMPRESYJNEJ

Journal Title: Scientific Journal of the Military University of Land Forces - Year 2013, Vol 169, Issue 3

Abstract

Niniejszy artykuł przedstawia zjawisko eksplozyjnego rozerwania opon transporterów opancerzonych, przebieg i wyniki eksperymentu. Na świecie w wielu ośrodkach prowadzone były badania ukierunkowane na poprawienie ochrony ludzi, którzy zajmują się naprawą i konserwacją opon samochodów ciężarowych i zabezpieczeniem ich przed skutkami rozerwania opony. Niestety informacje o reakcji kierowców są raczej ograniczone, ponieważ nie istnieją żadne obiektywne kryteria oceny. Wiedza na temat zagrożeń i zachowania się pojazdów różnego typu podczas eks-plozyjnych uszkodzeń ogumienia jest również niewystarczająca. Należy zwrócić uwagę, że w przypadku pojazdów cywilnych prowadzone są próby stateczności pojazdu podczas eksplozji opony osi kierowanej. Tego typu badanie wykonuje się obligatoryjnie dla autobusów dalekobieżnych, dopuszczanych do ruchu z prędkością 100 km/h.Podczas takich prób nie dokonuje się jednak pomiarów i rejestracji wyników, co pozwoliłoby na stworzenie choćby częściowej bazy danych, przydatnych np. w procedurach sądowych.W przypadku pojazdów, których miejscem operowania są rejony ze wzmożonym ryzykiem występowania ładunków IED (np. Afganistan), przedstawiany problem jest aktualny.

Authors and Affiliations

Grzegorz MOTRYCZ, Piotr STRYJEK, Jerzy EJSMONT, Henryk KAŁWA

Keywords

Related Articles

WPŁYW WARUNKÓW EKSPLOATACJI POJAZDÓW WOJSKOWYCH NA ZMIANĘ WŁASNOŚCI MATERIAŁÓW EKSPLOATACYJNYCH

Przechowywanie materiałów eksploatacyjnych przez długie okresy w układach pojazdów wojskowych przy oddziaływaniu zmiennych czynników środowiska obniża swoją jakość (starzeją się). Wpływa to istotnie na zmniejszenie poten...

BADANIA MATERIAŁOWE ELEMENTÓW TURBOSPRĘŻARKI POD KĄTEM ELIMINOWANIA PRZYCZYN USZKODZEŃ EKSPLOATACYJNYCH

W niektórych typach pojazdów samochodowych obserwuje się relatywnie częste występowanie uszkodzeń turbosprężarek. W pracy zawarto wyniki podstawowych badań materiału wałków turbosprężarek wybranego silnika spalinowego ZS...

ZARZĄDZANIE SYTUACJĄ KRYZYSOWĄ W ŚRODOWISKU ZAGROŻONYM IED

W artykule przedstawiono problemy zagrożeń wojsk w operacjach poza granicami kraju wynikające z użycia improwizowanych urządzeń wybuchowych (Improvised Explosive Device - IED). Główną uwagę skupiono na zarządzaniu sytuac...

USE OF MORTAR BATTERY DURING FIRE SUPPORT TASKS EXECUTION

The article contains rudimentary information related to the use of troop-formed mortar battery deployed on firing positions. Furthermore, the authors depict the way in which the objective is fired upon by the whole morta...

NEUROLINGUISTIC PROGRAMMING IN THE PROCESS OF SELF-MANAGEMENT

This article shows the most important aspects of linguistic programming (NLP). It is a set of communication techniques and methods of working with ideas, images, emotions, etc., leading to the modification of behaviour p...

Download PDF file
  • EP ID EP61656
  • DOI -
  • Views 71
  • Downloads 0

How To Cite

Grzegorz MOTRYCZ, Piotr STRYJEK, Jerzy EJSMONT, Henryk KAŁWA (2013). ZACHOWANIE OPONY W CZASIE EKSPLOZJI DEKOMPRESYJNEJ. Scientific Journal of the Military University of Land Forces, 169(3), 134-144. https://europub.co.uk./articles/-A-61656