BADANIA EKSPERYMENTALNE STRUKTURALNEJ WARSTWY NOŚNEJ ŁOŻYSKA FOLIOWEGO Z POWŁOKĄ POLIMEROWĄ W ZAKRESIE OBCIĄŻEŃ STATYCZNYCH
Journal Title: Tribologia - Year 2018, Vol 278, Issue 2
Abstract
Gazowe łożyska foliowe mogą być stosowane przy bardzo wysokich prędkościach obrotowych oraz w wysokich temperaturach. Praca w takich warunkach wymaga jednak odpowiedniej konstrukcji łożyska oraz zaawansowanych rozwiązań materiałowych. W niniejszym artykule przedstawiono jeden z podstawowych etapów prac nad nowymi łożyskami foliowymi, polegający na badaniach eksperymentalnych strukturalnej warstwy nośnej takich łożysk w zakresie obciążeń statycznych. Badania wykonano na specjalnie do tego celu przygotowanym stanowisku laboratoryjnym, umożliwiającym zmianę wartości i kierunku działania obciążenia. Elementy sprężysto-tłumiące badanego łożyska zostały wykonane z cienkich metalowych folii. Dodatkowo, folia ślizgowa została z jednej strony pokryta wyselekcjonowanym materiałem polimerowym, który zmniejszał tarcie i pełnił funkcję ochronną. Badania obejmowały kilka serii pomiarowych, w których wyznaczono charakterystyki badanego układu przy różnych wariantach obciążenia. Dzięki przeprowadzonym badaniom pozyskano charakterystyki statyczne strukturalnej warstwy nośnej nowego łożyska foliowego z powłoką wykonaną z materiału polimerowego, które można wykorzystać m.in. do optymalizacji konstrukcji oraz weryfikacji modeli łożyska.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Grzegorz ŻYWICA, Paweł BAGIŃSKI
Keywords
Related Articles
- EP ID EP402750
- DOI 10.5604/01.3001.0012.6988
- Views 46
- Downloads 0
TRIBOLOGICAL PROPERTIES OF A FRICTION PAIR WITH KINDS OF BRONZES
This paper presents the results of tribological properties with of a friction pair steel X210Cr12 (60 HRC) and bronze CuSn12Ni2 (in the form of casting and sintered) and engine trade lubricated oil Selektol Special SD 20...
THE POSSIBILITIES OF FRICTION FORCE STEERING USING ELECTRIC CURRENT IN FRICTION ZONE
This paper presents a new possibility of using electric current for friction force steering. Typical friction changes of several parameters depending on unit pressure are also presented. Taking into account the condition...
NUMERICAL ANALYSIS OF THE INFLUENCE OF THE FRICTION FACTOR AND DIE GEOMETRY ON MECHANICAL PROPERTIES OF EXTRUDED TUBULAR ELECTRODES
The work presents the result of the numerical analysis of the extrusion of tubular electrodes from electrolytic copper. Numerical analysis of the issue was based on the Finite Element Method (FEM) using the software DEFO...
THE INFLUENCE OF WATER ON THE TRIBOLOGICAL PROPERTIES OF SOLE REGENERATIVE COVERINGS
The methodology and the results of frictional composites destined for the regeneration of bottom of the shoes made of filled polyurethane resins and soot, glass granulate, culm, garnet, and aloxite were presented. During...
ASSESSMENT OF THE SURFACE CONDITIONS OF GAS-LUBRICATED FACE-SEAL SEALING RINGS
The paper presents a study of surface condition of stationary and rotary rings of a gas-lubricated face seal before and after 25 hours of operation on a test bench, with 75 cycles of start-ups and stops of the drive. For...