Environmental determinants of road construction process in Poland
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2010, Vol 9, Issue 2
Abstract
The paper covers selected environmental problems associated with road construction in Poland. Road works are linear in nature, which makes the investment process exceptionally difficult and complex, requiring the involvement of large human potential, time-consuming and very expensive. The article presents successive stages of road construction, from the preliminary stage to opening the road for users. Each stage of road construction process in Poland is related to environmental protection issues. Currently, in the days of sustainable development, it is not possible to obtain a decision on environmental conditions in order to be granted the development consent without including in design the solutions which guarantee minimisation of the influence of the project on the environment. Moreover, the applied technology and building materials must also comply with the eco-development requirements. This paper discusses the selected environmental issues present during the road design process (the problem of route selection process, public consultations, using instruments for environmental protection) and these related to the construction process (localisation, development and organisation of the building site facilities, water and waste management and on the building site, environmental declarations, recycling). This study is not attemped to be exhaustive, only selected issues are addressed in order to draw attention to the nature and importance of the environment protection problems arising in the complex process of roads development.
Authors and Affiliations
Anna Leniak-Tomczyk, Grażyna Łagoda
Keywords
Related Articles
- EP ID EP72233
- DOI -
- Views 108
- Downloads 0
Analiza wyników modelowych badań podciągania kapilarnego wody w nasypach drogowych
Trwałość obiektów inżynierskich, w tym dróg, zależy w dużym stopniu od właściwego rozpoznania procesów naturalnych zachodzących w podłożu gruntowym. Takim zjawiskiem - szczególnie istotnym dla drogownictwa - jest wysadzi...
Parameters of load transverse distribution across bridges
The paper concerns analysis of two classic bridge span models i.e. flat grillage and orthotropic plate in order to determine usefulness of characteristic parameters of this models for creation of load transverse distribu...
Properties of concrete impregnated using epoxy composition
Surface waterproofing of concrete elements of roads and bridges allows a reduction of penetration of gasses and liquids and hence prevention of concrete deterioration. The main subject of this study is the influence of p...
Budowa wiaduktów przy użyciu systemu rusztowań przesuwnych: rozkład ciężaru płyty górnej
Budowa wiaduktów przy użyciu systemu rusztowań przesuwnych (ang. Movable Scaffolding System, MSS) jest metodą złożoną. Cykl budowy posiada jednak wadę w postaci niewystarczająco precyzyjnego rozkładu ciężaru płyty górnej...
Właściwości reologiczne asfaltów drogowych modyfikowanych polimerem SBS i kwasem polifosforowym
W celu poprawy właściwości lepkosprężystych asfaltów drogowych stosuje się powszechnie kopolimer typu styren-butadien-styren (SBS). Równocześnie trwają prace nad poszukiwaniem nowych rodzajów modyfikatorów, których stoso...