HOW TO SECURE BASIC EVIDENCE AFTER AN AVIATION ACCIDENT

Abstract

This article attempts to provide a synthesis of basic directions indispensable to accurately collecting evidence after an aviation accident. The proper collection procedure ensures the avoidance of the loss of evidence critical for an investigation carried out by law enforcement agencies and/or the criminal justice system, which includes the participation of aviation expert investigators. Proper and complete evidence is also used to define the cause of the accident in the proceedings conducted by Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych (State Committee for Aviation Incidents Investigation, The State Committee for Aviation Incidents Investigation, hereafter referred to as the PKBWL). The methodology of securing evidence refers to the evidence collected at the scene of an accident right after its occurrence, and also to the evidence collected at other sites. It also includes, within its scope, additional materials that are essential to furthering the investigation process, although their collection does not require any urgent action. Furthermore, the article explains the meaning of particular pieces of evidence and their possible relevance to the investigation process.

Authors and Affiliations

Robert KONIECZKA

Keywords

Related Articles

TWORZENIE MATEMATYCZNO-FIZYCZNEGO MODELU PNEUMATYCZNYCH SPRZĘGIEŁ ELASTYTYCZNYCH ŁĄCZĄCYCH WAŁY

W naszej pracowni zajmujemy się badaniami i rozwojem pneumatycznych sprzęgieł elestycznych łączących wały. Celem artykułu jest przedstawienie nowego sposobu określania właściwości statycznych pneumatycznych sprzęgieł ele...

SENSITIVITY EVALUATION OF THE ELECTRONIC CAR SCALE

During every day activities related with performed work or homework duties we meet a lot of equipment and we don't realize about their complex construction. This can be different type of equipment making every day work e...

WYZNACZANIE REAKCJI KULEK ŁOŻYSKA WIEŃCOWEGO OSADZONEGO W STRUKTURACH ROBOCZYCH KOPARKI JEDNONACZYNIOWEJ

W artykule zaprezentowano problem dotyczący metodyki modelowania łożysk wieńcowych przy częściowym lub całkowitym uwzględnieniu struktur osadczych maszyny roboczej. Opisano budowę dwóch przykładowych modeli. Obiektem ana...

POCZĄTKI SFORMALIZOWANEJ ŻEGLUGI PAROWEJ W CESARSTWIE ROSYJSKIM I KRÓLESTWIE POLSKIM

Celem artykułu jest analiza powstania formalnej żeglugi parowej na rzekach Cesarstwa Rosyjskiego i Królestwa Polskiego. W odniesieniu do Rosji ukazano przepisy transportowe z lipca 1843 roku oraz przywileje dla żeglugi p...

OPTYMALIZACJA KONSTRUKCJI WZMOCNIEŃ ELEMENTÓW NOŚNYCH MASZYN I URZĄDZEŃ

W pracy przedstawiono możliwości zwiększenia wytrzymałości konstrukcji nośnych maszyn i pojazdów. Określono wpływ rozwiązań konstrukcyjnych i zastosowanych materiałów na wytrzymałość oraz nośność węzłów konstrukcyjnych....

Download PDF file
  • EP ID EP329341
  • DOI 10.20858/sjsutst.2017.94.7
  • Views 82
  • Downloads 0

How To Cite

Robert KONIECZKA (2017). HOW TO SECURE BASIC EVIDENCE AFTER AN AVIATION ACCIDENT. Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport, 94(94), 65-74. https://europub.co.uk./articles/-A-329341