Karbonatyzacja betonów z dodatkiem popiołów lotnych wapiennych
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2013, Vol 12, Issue 2
Abstract
Celem badań było określenie głębokości karbonatyzacji betonów wykonanych z użyciem popiołu lotnego wapiennego. Wykonano łącznie 11 mieszanek o jednakowym współczynniku wodno-spoiwowym [i]w[/i]/[i]b[/i], różniących się zawartością popiołu lotnego wapiennego. W pierwszej serii zastosowano pięć cementów wieloskładnikowych, wykonanych z różną zawartością pozaklinkierowych składników głównych: popiołu lotnego wapiennego, krzemionkowego oraz granulowanego żużla wielkopiecowego. W drugiej serii betonów stosowano popiół lotny wapienny frakcjonowany, stosowany jako zamiennik 30% masy spoiwa. Maksymalną głębokość karbonatyzacji w betonach oszacowano na podstawie testu fenoloftaleinowego. Do określenia postępu frontu karbonatyzacji wykorzystano cienkie szlify z betonu analizowane w świetle przechodzącym w mikroskopie polaryzacyjnym. Najlepszą odporność na karbonatyzację stwierdzono w betonie z cementu, zawierającego wśród składników głównych, oprócz klinkieru, 14,3% popiołu lotnego wapiennego. Betony wykonane z dodatkiem popiołu lotnego W nie wykazały między sobą znaczących różnic w szybkości oraz głębokości karbonatyzacji, stwierdzono jednak szybszy postęp frontu karbonatyzacji w betonach z popiołem lotnym W niż w betonie bez dodatków.
Authors and Affiliations
Daria Jóźwiak-Niedźwiedzka, Maciej Sobczak, Karolina Gibas
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69479
- DOI 10.7409/rabdim.013.016
- Views 113
- Downloads 0
Rheological properties of road bitumen binders modified with SBS polymer and polyphosphoric acid
A commonly used method to improve the viscoelastic properties of road bitumens is polymer modification with styrene-butadiene-styrene (SBS). New binder modifiers are being searched for to provide a technically and econom...
Wpływ popiołów lotnych wapiennych na temperaturę betonu w czasie pierwszych 72 godzin twardnienia w elementach masywnych
W celu uniknięcia powstawania spękań wywołanych termicznie w masywnych elementach konstrukcji betonowych, często stosuje się dodatki mineralne częściowo zastępujące cement w mieszance betonowej. W artykule przedstawiono...
Applicability of blended cements and mineral additives in the production of concrete mix for precast manhole covers
An attempt to systematize the data relating to the components of cements produced in Poland, as well as to the type II concrete standard additives was done. Simultaneously, the conventional fly ash and fluidized bed fly...
The possibilities of assessing the efficacy and comparison of the license plate recognition systems
The paper consists of a review and the characteristics of contemporary methods of vehicle registration plate recognition. Their high and increasingly growing importance for the use in intelligent transport systems has be...
Application of machine learning to determine properties of concretes modified with addition of coal ash
In the paper two algorithms of the machine learning are used in order to determine the durability of concrete modified with circulating fluidized bed combustion (CFBC) ash from hard coal and from brown coal. The rapid c...