КОМП’ЮТЕРНЕ МОДЕЛЮВАННЯ ПРОЦЕСІВ ОХОЛОДЖЕННЯ ПОВІТРЯ НА ВХОДІ ГАЗОТУРБІННОЇ УСТАНОВКИ З ВИЗНАЧЕННЯМ ЙОГО РАЦІОНАЛЬНОЇ ШВИДКОСТІ В ПОВІТРООХОЛОДЖУВАЧІ
Journal Title: Радіоелектронні і комп’ютерні системи - Year 2018, Vol 0, Issue 3
Abstract
Запропоновано визначення раціональної швидкості потоку повітря через повітроохолоджувачі ступінчастої тепловикористовуючої абсорбційно-ежекторної холодильної машини, що утилізує теплоту відпрацьованих газів газотурбінної установки для охолодження повітря на вході, шляхом комп’ютерного моделювання процесів обробки повітря. Оскільки результат від охолодження повітря залежить від ефективності роботи повітроохолоджувачів на вході газотурбінної установки, то запропоновано визначати його у вигляді збільшення питомої економії палива, яка враховує як глибину охолодження (величина зниження температури) повітря, так і аеродинамічний опір повітроохолоджувача, який суттєво впливає на ефективність роботи апаратів охолодження. На прикладі охолодження повітря на вході газотурбінної установки проаналізовано значення питомої економії палива за рахунок охолодження повітря на вході до температури 10 ºС – в двоступеневій абсорбційно-ежекторній тепловикористовуючій холодильній машині, в залежності від раціональної швидкості потоку повітря через апарати охолодження (повітроохолоджувачі). Проаналізовано ефективність роботи повітроохолоджувачів при різних швидкостях потоку повітря. Показано, що виходячи з різного темпу нарощування питомої економії палива, обумовленого зміною швидкості потоку повітря через повітроохолоджувачі холодильних машин, необхідно обирати таку проектну (раціональну) швидкість потоку повітря, яка забезпечує досягнення максимального або близького до максимального збільшення питомої економії палива при відносно високих темпах його нарощування. З метою визначення встановленої швидкості потоку повітря через повітроохолоджувачі, яка забезпечує максимальне нарощування питомої економії палива, проаналізовано залежність прирощення питомої економії палива від швидкості потоку повітря. За результатами моделювання процесів охолодження повітря на вході газотурбінної установки, з використанням програмного забезпечення фірм, що виробляють теплообмінне обладнання, запропоновано визначення раціональної швидкості потоку повітря через повітроохолоджувачі, яка забезпечує близьку до максимальної питому економію палива при відносно високих темпах її нарощування.
Authors and Affiliations
Богдан Портной
Keywords
Related Articles
- EP ID EP494605
- DOI 10.32620/reks.2018.3.04
- Views 55
- Downloads 0
УРОКИ КРИЗИ КЛАСИЧНОЇ КІБЕРНЕТИКИ. ПРИЧИНИ ТА СУТНІСТЬ
Виконано аналіз причин і наслідків кризи класичної кібернетики створеної Н. Вінером і У. Р. Енбі. Н. Вінером показано, що основою кризи є виключення з розгляду процесу формування мети діяльності для фізіологічних і кібе...
КОНЦЕПЦІЯ ОПТИМАЛЬНОЇ ФОРМИ ПРЕДСТАВЛЕННЯ ЛОГІЧНИХ ФУНКЦІЙ ТА ПРОБЛЕМИ ЇЇ ВПРОВАДЖЕННЯ
В статті представлено концепцію оптимальної форми представлення логічних функцій як важливого напрямку структурного вдосконалення цифрових пристроїв на основі реалізації логічних функцій в альтернативних формах представл...
ПРОЦЕСНЕ УПРАВЛІННЯ ЕФЕКТИВНІСТЮ СТРАТЕГІЇ ВИЩОГО НАВЧАЛЬНОГО ЗАКЛАДУ
Стаття присвячена оцінці з позицій процесного підходу ефективності стратегії ВНЗ як проектно-орієнтованої організації. У роботі наведено аргументи на користь коректності гіпотези про наявність кореляційного зв’язку із ча...
ATOMIC FUNCTIONS AND THEIR GENERALIZATIONS IN DATA PRO-CESSING: FUNCTION THEORY APPROACH
Theory of atomic functions, which are solutions with a compact support of the linear functional differential equations with a constant coefficients and linear transforms of the argument, was created in the 70's of the 20...
ГРАНИЦЫ КРАМЕРА-РАО И БХАТТАЧАРИЯ ДЛЯ ОЦЕНКИ ПОТЕНЦИАЛЬНОЙ ТОЧНОСТИ СУБПИКСЕЛЬНОГО СОВМЕЩЕНИЯ ИЗОБРАЖЕНИЙ
Предметом изучения в статье являются теоретические нижние границы оценок параметров применительно к задаче совмещения изображений. Целью является исследование и сравнительный анализ границ Крамера-Рао и Бхаттачария. Зада...