Koncepcja wielokryterialnej metody oceny systemu prowadzenia pociągów na modernizowanych liniach kolejowych
Journal Title: Technika Transportu Szynowego - Year 2017, Vol 280, Issue 7
Abstract
During a modernization of railroads in Poland, it is necessary to consider which train system will be the most suitable for the part of a railroad. The article presents a concept of assessment of various variants of rail control traffic system. Feasibility studies does not always answer the question which system is the best to be used. The presented method takes into account views of both the transport user and the infrastructure manager. It allows to choose the system that suits best to the expectations of each side.
Authors and Affiliations
Włodzimierz Matusik
Keywords
Related Articles
- EP ID EP270904
- DOI -
- Views 33
- Downloads 0
Przetwornice statyczne dużej mocy z elementami SiC do pojazdów trakcyjnych
High energy efficiency and increasing the working frequency of the converter will make it possible to minimize the size of the cooling system and reduce energy consumption. Auxiliary converters using the SiC technology a...
Technologia SiC wkracza na rynek
Silicon carbide is one of the most promising technologies in the area of high-power power electronics devices, expected to provide new impetus for the development of modern rolling stock and electric buses. The technolog...
Kolej na rower! – O przekształceniach placów dworcowych wskutek wprowadzenia architektury rowerowej
The main aim of this paper is to analyse forms of chosen bicycle parks in the context of railway station plazas. When many scientific texts deal with integration rail and bicycle transport, there is still lack in knowled...
Rola UIC w rozwoju kolei dużych prędkości
Jednym z najbardziej rozwijających się obecnie segmentów rynku kolejowego są koleje dużych prędkości. Istotną rolę w ich promowaniu oraz propagowaniu najlepszych rozwiązań technicznych i organizacyjnym odgrywa Międzynaro...
Komunikacja kolejowa na wschodnim pograniczu (1). Uwarunkowania historyczne
Wschodnia granica Polski jest także granicą pomiędzy systemami kolejowymi 1 435 mm i 1 520/1 524 mm. W ostatnim stuleciu ulegała one wielokrotnemu przesunięciu wraz ze zmianą granic państwowych. Linie kolejowe obu system...