Przetwornice statyczne dużej mocy z elementami SiC do pojazdów trakcyjnych
Journal Title: Technika Transportu Szynowego - Year 2018, Vol 294, Issue 11
Abstract
High energy efficiency and increasing the working frequency of the converter will make it possible to minimize the size of the cooling system and reduce energy consumption. Auxiliary converters using the SiC technology are a new quality. The reduction of weight and size is very significant (ca. 40–50%). Higher switching frequency reduces the size of magnetic components (ca. 80%), and higher converter efficiency minimizes the size of the cooling system. The overall efficiency of the converter is extremely high (94–96%). This paper presents comparison of Si and SiC parameters which are important for modern solutions, dedicated for railway traction vehicles. Paper presents also parameters of SiC auxiliary converter, designed and manufactured as state-of-the-art product for modern mainline electric locomotives.
Authors and Affiliations
J. Biliński, S. Buta
Keywords
Related Articles
- EP ID EP503401
- DOI -
- Views 42
- Downloads 0
X Światowy Kongres Kolei Dużych Prędkości
10 edycja Światowego Kongresu Kolei Dużych Prędkości odbyła się w dniach 8–11 maja 2018 r. w stolicy Turcji, Ankarze, pod hasłem „Dzielenie się wiedzą dla zrównoważonej i konkurencyjnej działalności” („Sharing knowledge...
Modelowanie i metody rozwiązywania zagadnień transportowych
The script is devoted to modeling transport systems, with particular emphasis on the problem of formulating optimization tasks for the distribution of traffic to the transport network. It presents both the problem of mod...
Wpływ transportu kolejowego na system obronny państwa
The purpose of this article is to show the main factors determining the development of rail transport, and their impact on the functioning of the modern defense system of the state and to present the impact of rail trans...
Połączenia kolejowe pomiędzy Polską i Obwodem Królewieckim
Komunikacja kolejowa pomiędzy Polską i Obwodem Królewieckim funkcjonuje obecnie tylko nieznacznie lepiej niż przed 1989 r. Połączeń pasażerskich brakuje, a szanse na ich uruchomienie są dość mgliste. Jednak całkiem popra...
Analiza przebiegu III linii metra warszawskiego w świetle dotychczasowych koncepcji i przyszłych potrzeb
Concept of the 3rd line of metro Warsaw, which is subject of the article, has nature of the initial analysis. Firstly, current underground network in Warsaw, which is currently developed (2nd line – West and East section...