МОДЕЛИРОВАНИЕ ДВИЖЕНИЯ ПАССАЖИРОПОТОКА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КЛЕТОЧНО-АВТОМАТНОГО ПОДХОДА
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2009, Vol 25, Issue
Abstract
Рассмотрена математическая модель движения пассажиропотока, разработанная на основе клеточно-автоматного подхода. Приведена программная реализация клеточно-автоматной модели движения потока людей в переходах при наличии препятствий, при сужении профиля перехода. Определены оптимальные расстояния между препятствиями и угол сужения перехода, обеспечивающие безопасное движение потока пассажиров без образования заторов.
Authors and Affiliations
T. Mikhaylovskaya, A. Mikhalev, K. Novikova
Keywords
Related Articles
- EP ID EP277894
- DOI -
- Views 92
- Downloads 0
НЕЛІНІЙНА ДИНАМІКА РОТОРА З КОНСОЛЬНО ЗАКРІПЛЕНИМ ДИСКОМ НА РАДІАЛЬНО-УПОРНИХ ШАРИКОПІДШИПНИКАХ
Отримано математичну модель нелінійних коливань ротора на радіально-упорних шарикопідшипниках. Диск закріплено на консольному кінці вала. Прогини вала одного порядку із пружними деформаціями підшипників. Аналіз вільних к...
VARIATION OF MAIN PARAMETERS OF THE OPERATION OF THE RECIPROCATING ENGINE ACCORDING TO SPEED PERFORMANCES
Comformity of changing of main parameters at operation of the reciprocating engine with air spool diffuser on two apeed performances was investigated.
МАТЕМАТИЧНА МОДЕЛЬ ВИБОРУ РУХОМОГО СКЛАДУ ДЛЯ ПАСАЖИРСЬКИХ АВТОБУСНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ
Викладено два напрями вирішення задачі вибору типу рухомого складу. Описуються розроблені математичні моделі організації пасажирських автобусних перевезень, які дозволяють отримати значний додатковий прибуток. Подано рек...
МЕТHОDS OF SYSТЕМ CALCULATION-ANALYTICAL AND STAND DIAGNOSTICATING OF PASSENGER VEHICLES
The new power model for fuel expense diagnosticating is developed on the principle that allows to estimate the general state of vehicles in a simple and accessible way as well as particular units for measuring and analys...
KNOCK CRITERION IN GAS ENGINE WITH HIGH-ENERGY IGNITION SYSTEM
The approach to choosing limiting compression value in gas engine cylinder with high-energy ignition system has been proposed. The comparison of calculated results with experimental data has been performed.