Ocena odporności zużyciowej tworzyw polimerowych we współpracy z powłoką tlenkową
Journal Title: Tribologia - Year 2010, Vol 232, Issue 4
Abstract
W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych i stereometrycznych tworzyw polimerowych: POM (Delrin), PTFE (Teflon), PA (Nylon) we współpracy z powłoką tlenku aluminium. Celem badań było określenie przydatności wybranych tworzyw do współpracy z APT (anodową powłoką twardą) w niesmarowanych węzłach tarcia. Wyżej wymienione powłoki zostały wytworzone na stopie aluminium EN AW-5251 metodą elektrochemiczną z elektrolitów trójskładnikowych. Testy tribologiczne przeprowadzono w skojarzeniu kulka–tarcza testera T-01 dla ruchu obrotowego w warunkach tarcia technicznie suchego. Pozostałe parametry badań przyjęto zgodnie z wytycznymi programu VAMAS.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Piotr Duda, Marek Bara, Sławomir Kaptacz
Keywords
Related Articles
- EP ID EP273595
- DOI -
- Views 61
- Downloads 0
PROBLEM LEPKOSPRĘŻYSTEGO SMAROWANIA MIKROŁOŻYSK
Ze względu na bardzo małą wysokość szczeliny mikrołożyska, jak również bardzo małą grubość warstwy smarującej w mikrołożyskach ślizgowych mamy do czynienia z wpływem parametrów mechanicznych warstwy wierzchniej na wartoś...
Właściwości tribologiczne powłok na bazie żelaza otrzymanych różnymi metodami technologicznymi
W artykule przedstawiono wpływ powłok na bazie żelaza o różnym składzie chemicznym, nanoszonych różnymi metodami technologicznymi oraz warunków tarcia na właściwości tribologiczne pary trącej, tj. współczynnik tarcia i i...
Wpływ nacisku, prędkości ślizgania i twardości na zużycie przy suchym tarciu stali na obręcze kół kolejowych
W artykule przedstawiono wyniki badań zużycia wybranych trzech stali węglowych. Badania przeprowadzono na zmodyfikowanym stanowisku Timkena, przy suchym tarciu ślizgowym. Wyniki badań pozwoliły na określenie zależności i...
WEAR IN THE MICROSCALE OF CAST IRON PISTON RING/COMPOSITE CYLINDER LINER CONTACT
The paper presents an attempt to explain the mechanism of wear in a contact cast iron piston ring/composite cylinder liner analysed at a microscale by using of lamellar model of a pearlite. For calculation of local stres...
EFFECT OF A TORSEN DIFFERENTIAL MECHANISM ON CAR TYRE WEAR
4WD systems include various constructions aimed at optimal distribution of torque between drive axles. In these systems, it is necessary to apply mechanisms separating the power provided from the engine to drive wheels....