ПРЕЗЕНТАЦІЯ КОНЦЕНТРАЦІЇ ВАНТАЖНОГО ЗАЛІЗНИЧНОГО РИНКУ ЩОДО ГАЗОВОГО РИНКУ ЗА ДОПОМОГОЮ ІНДЕКСУ ХЕРФІНДАЛЯ-ХІРШМАНА
Journal Title: Наука та прогрес транспорту - Year 2016, Vol 0, Issue 6
Abstract
Мета. Дана стаття має за мету продемонструвати поточний рівень концентрації ринку залізничних вантажних перевезень та знайти доцільний постійний спосіб його розширення і просування, досліджуючи й порівнюючи його з іншими промисловими галузями, які досягли значних успіхів на шляху до концентрації ринку. Методика. У роботі необхідно: 1) визначити промислову галузь, що знаходиться на відповідному рівні концентрації, і, отже, придатну для цієї мети; 2) адаптувати індекс концентрації Херфіндаля-Хіршмана (ІХХ) для вимірювання рівня концентрації ринку; 3) зробити, нарешті, ряд порівнянь рівнів концентрацій двох ринків. Результати. З точки зору концентрації ринку в Угорщині лібералізація була більш успішною в газовій галузі, ніж в галузі залізничних вантажних перевезень. Тому угорську газову галузь слід виключити з порівняння та вибрати іншу, більш відповідну. Цифри, наведені в таблицях, і результати застосування ІХХ свідчать про те, що процес лібералізації у галузі енергетики Естонії був найбільш ефективним. Для зниження рівня концентрації на ринку вантажних залізничних перевезень в Угорщині можуть бути застосовані методи лібералізації Естонії. Наукова новизна. У статті вперше розглядається застосування індексу Херфіндаля-Хіршмана для мети дослідження. Використовується інноваційний підхід до аналізу структури ринку залізничних вантажних перевезень за допомогою тесту, який досі був унікальним для Угорщини. Практична значимість. З використанням математичного методу можна вибрати відповідний для тестування ринок. Результати аналізів можуть використовуватися для цілей ринку залізничних вантажних перевезень.
Authors and Affiliations
B. Farkas
Keywords
Related Articles
- EP ID EP226485
- DOI 10.15802/stp2016/90474
- Views 79
- Downloads 0
CALCULATION OF POLLUTION DYNAMICS NEAR RAILWAY TERRITORY DURING COAL TRANSPORTATION
Purpose. The article is aimed to develop 3D numerical model for the prediction of atmospheric pollution during transportation of bulk cargo in the railway car. Methodology.To solve this problem, it was developed three-di...
SELECTION OF RATIONAL PARAMETERS OF THE NOMINAL MODE ELECTRIC TRAINS WITH ASYNCHRONOUS TRACTION DRIVE
Purpose. Parameters of the nominal mode are related to the most important performance indicators of traction means, therefore, the problems of choosing their optimal values always inevitably arise when forming technical...
ЕФЕКТИВНІСТЬ МОДЕРНІЗАЦІЇ КОЛІСНО-МОТОРНИХ БЛОКІВ (КМБ) ТЕПЛОВОЗА З ВИКОРИСТАННЯМ МОТОРНО-ОСЬОВИХ ПІДШИПНИКІВ (МОП) КОЧЕННЯ
Мета. Використання моторно-осьових підшипників кочення замість моторно-осьових підшипників ковзання є пріоритетним напрямком розвитку локомотивобудування як для знову побудованих, так і для локомотивів, що знаходяться в...
МОДЕЛИ ОЦЕНКИ УРОВНЯ ЗАГРЯЗНЕНИЯ АТМОСФЕРЫ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ
Цель. Научная работа направлена на разработку 3D, 2D численных моделей для прогноза загрязнения атмосферы при транспортировке сыпучих грузов в железнодорожном вагоне. Методика. Для решения поставленной задачи разработаны...
МОДЕЛЬ ПІДВІШУВАННЯ МАГНІТОЛЕВІТУЮЧОГО ПОЇЗДА
Мета. Реалізація левітаційної сили (ЛС) магнітолевітуючого поїзда (МЛП) відбувається у процесі взаємодії магнітних полів надпровідних поїзних (НПК) і короткозамкнених шляхових контурів (КШК) левітаційного вузла (ЛВ). Вих...