Projeto e desenvolvimento do modelo de alocação e programação otimizada de reboques no sistema de cadeia de fornecimento, considerando o cross-dock com planejamento estocástico
Journal Title: Religación. Revista de Ciencias Sociales y Humanidades - Year 2019, Vol 4, Issue 14
Abstract
O processo de engenharia de hoje, transporte e logística estão entre as questões importantes das organizações no mercado competitivo. Considerando a estrutura logística da engenharia logística e mais atenção às ferramentas logísticas e, em particular, como o uso dessas ferramentas, como contêineres (pallets, containers, etc.), equipamentos de transporte (trailer, empilhadeiras, etc.), e a arte de construir a rede de fornecimento e distribuição em relação aos principais armazéns, cross-dock e armazenamento temporário, é um dos casos mais importantes e contemplativos. Na verdade, todas essas ferramentas trabalham juntas para maximizar a eficiência do sistema no campo da logística com relação aos principais indicadores de impacto, incluindo o tempo de embarque (carga, descarga, alocação de carretas, etc.). O principal objetivo deste trabalho é apresentar e desenvolver um modelo matemático de planejamento de cronograma de reboques em possíveis condições no cross-dock. De facto, a principal função deste modelo matemático é minimizar o tempo total do processo logístico desde a fase de esvaziamento das paletes dos produtores de materiais nas docas cruzadas e atribuir o reboque à porta e, finalmente, recarregar as paletes a serem distribuídas. aos locais de produção. Para resolver este modelo e analisar as saídas, a programação inteira mista foi utilizada pelo software GAMS.
Authors and Affiliations
Javad Khamisabadi, Mohammad Reza Kabaranzad Ghadim, Hasan Ali Aghajani Kasegar, Mohammad Mahdi Movahedi
Keywords
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