Розробка моделі модернізованого частотно-керованого тягового електропривода зі змінним алгоритмом керування дизель-поїзда ДЕЛ-02
Journal Title: Електротехніка та Електроенергетика - Year 2010, Vol 1, Issue 1
Abstract
Разработана модель системыасинхронного электропривода дизель-поезда сдополнительной внутренней обратной связью по частоте поля двигателя.
Authors and Affiliations
D. O. Kulagin, O. S. Kachur, D. S. Andrienko
Keywords
Related Articles
- EP ID EP176985
- DOI -
- Views 97
- Downloads 0
ДОСЛІДЖЕННЯ ПОХИБОК ТРАНСФОРМАТОРІВ СТРУМУ У СИСТЕМАХ РЕЛЕЙНОГО ЗАХИСТУ В УСТАЛЕНИХ ТА ПЕРЕХІДНИХ РЕЖИМАХ ЕНЕРГОСИСТЕМИ
Мета роботи. Визначення максимальних величин струмових та кутових похибок трансформаторів струму та характеру їх зміни в усталених та перехідних режимах енергосистеми, за яких можливий вихід величин похибок за межі діапа...
МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫХ АСИНХРОННОГО ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДОВ
Разработана математическая модель и система управления гибридного асинхронного тягового привода дизель-поезда с применением мощной аккумуляторной батареи. Выполнено исследование разработанной модели в системе Мatlab.
Алгоритм визначення проміжних вузлів навантеження радіальних розподільчих мереж
Разработан алгоритм определения промежуточных узлов загрузки радиальных распределительных сетей на основе метода потенциальной поверхности о
СТАРТЕР-ГЕНЕРАТОР НА БОРТУ ПОДВИЖНЫХ УСТАНОВОК
Работа посвящена решению вопроса создания одномашинной электрической сети на борту подвижных установок. Дано понятие о конструктивных особенностях новой системы стартер-генератора, проанализированы режимы стартера и гене...
РОБАСТНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАВЕДЕНИЕМ И СТАБИЛИЗАЦИЕЙ ВООРУЖЕНИЯ БРОНИРОВАННОЙ МАШИНЫ
Рассматривался метод комбинированного управления с оценкой вектора неопределенности и вектора состояния. Разработанные теоретические положения применены для системы стабилизации и наведения вооружения бронированной машин...